"피아트 크로마": 1 세대와 2 세대의 사양

"피아트 크로마"는 그의 역사지난 세기 80 년대에 시작됩니다. 그 당시에는 새로운 5 도어 실용 모델 잠재적 인 구매자가 높이 평가했습니다. 그것은 많은 좋은 자질들, 그 중 가장 큰 특징 인 넓이와 편리함을 결합합니다.

릴리스 시작

"Fiat Croma"는 여러 곳에서 즉시 제공되었습니다.실행 변형. 그리고 그들은 그들의 엔진이 달랐습니다. 첫 해의 가장 강력한 엔진은 2 리터 155 마력의 가솔린 엔진입니다. 그러나이 연료 외에 5 개의 엔진이 추가로 제안되었습니다. 이들 중 - 4 리터 2 리터. 90, 120, 115 및 150 리터 옵션이있었습니다. 와. 그리고 또 하나 - 1.6 리터, 83 리터. 와. 또한 75 개의 "말"(부피는 2.5 리터)과 100 리터를위한 디젤 장치가있는 모델이있었습니다. 와. (turbodiesel, 2.45 리터).

1988 년에 새로운 공장이 가동되기 시작했다.새로운 현대 장비를 갖춘 "피아트". 당연히 모델 범위가 확장되기로 결정되었습니다. 새로운 "피아트 크로마"가있었습니다 - 직접 연료 분사 시스템이있는 92- 강력한 터보 디젤. 이 모델은 비슷한 엔진을 장착 한 최초의 생산 차량으로 역사상으로 추락했습니다.

Restyling

1989 년 봄, 피아트 크롬 (Fiat Crome)이 바뀌 었습니다. 몸, 살롱이 변형되었고 엔진이 개혁에 영향을주었습니다. 힘 1.6 리터의 가솔린은 그다지 증가하지 않았다 - 최대 85 리터. 와. 2 리터였던 나머지 응집체도 더 많은 "말"을 생산하기 시작했다. 그리고, 100, 115, 120, 150 158 리터 정확한한다. 와. turbodiesel 2.5 리터 단위는 지금 118 리터의 수용량을 자랑했다. 와.

또한, 1991 년 초반에 등장했습니다.터보 디젤 신제품. 즉 1.9 VNT 터보. 이 엔진의 파워는 94 리터였습니다. 와. 1992 년 12 월, 엔진 라인업에는 140 리터의 16 밸브 2 리터 유닛이 보충되었습니다. 와. 그리고 1993 년에 162 리터로 2.5 리터가되었습니다.

일반적으로 볼 수 있듯이 제조업체는정확하게 그들의 두포의 두포의 아래에서 인 것을 걱정했다. 명백하게, 그것은 차 피아트 Crome가 신뢰를 얻었던이 이유를 위해있다. 이 차가 정말 인기를 얻었고 많은 사람들에게 팔렸습니다.

추가 생산

1996 년 피아트 크로마 (Fiat Kroma)가 생산 중단되었습니다. 총 450,000 대가 생산되어 판매되었습니다.

그러나 2005 년에 이탈리아의 우려가 나타났다.공공의 참신함에 대한 관심. 이것은 Croma 모델의 2 세대입니다. 거의 10 년이 지난 후에, 회사는 E의 유럽 부문으로 돌아 가기로 결정했습니다. 그리고 참신함은 정말로 그것을 다시 대중적으로 만들었던 모든 특성을 가지고있었습니다.

이 모델은 짧게 디자인되었습니다.Opel Signum 차량에서 가져온 플랫폼. 주어진 평균 크기의 다재 다능 한 사람의 휠베이스는 2700mm와 같습니다. 그것은 정면의 후부의 돌출, MacPherson 지주와 멀티 링크 후부의 디자인을 단축 시켰던 특징이있다. 길이는 신기원이 4.75m, 너비가 1.77m, 높이가 1.6m에 이릅니다.

디자인은 매우 성공적이었습니다. 간단하면서도 동시에 우아했습니다. 특히 기쁘게 헤드 라이트와 크롬 라디에이터 그릴의 표현 "모양"입니다.

참신함은 편안하고 인체 공학적이며실용적인 인테리어. 내부는 넓고 운전자와 승객 모두에게 충분한 공간이 있습니다. 그런데 뒷좌석은 서로 분리되어 있기 때문에 접혀서 앞뒤로 움직일 수 있습니다.

"피아트"의 2 세대 장비는 가치가 있습니다 : 7 개의 에어백, ES, ABS, 에어 컨디셔닝, 구형 사이드 윈도우, 크세논 광학 장치, 크루즈 컨트롤, 8 개의 스피커가있는 오디오 시스템 및 다양한 기타 편의 시설을 갖추고 있습니다.

2 세대의 기술적 특징

중간 모델에 대해 다른 무엇을 말할 수 있습니까?2000 년대? 이것은 기술적으로 완전히 새로운 "Fiat Croma"입니다. 154 마력 - 한계가 아니다. 모델 라인의 가장 강력한 엔진은 200 리터를 생산할 수 있습니다. 와. 그리고 가장 강력한 버전은 1.8 리터 130 마력 단위였습니다. 150 리터의 가솔린 엔진도있었습니다. 와. (2.2 리터). 그러나 개발자가 turbodiesel 위에서 만들었던 주요 악센트. 제안 된 설치 - 1.9 리터 R4 8V (120 마력)와 1.9 리터 R4 16V (150 "말"). Fiat Crome 모델의 두 버전 모두 인기가있었습니다. 2.0 리터 버전은 1.9와 2.2에 불과했습니다. 그리고, 물론, 악명 높은 주력 200 마력 엔진, 그 양은 2.4 리터였습니다. 그런데 6 밴드 메카닉과 6 스피드 자동으로 버전이있었습니다. 구매자는 구매할 옵션을 결정합니다. 각 Fiat Kroma 엔진에 대해 수동 또는 자동 변속기를 설치할 수 있습니다.

가장 중요한 것은이 모델이 EuroNCAP 테스트를 통과하여 5 개의 별을 받았습니다. 안정성에 관해이 차는 제 3의 시리즈와 "Passat"의 BMW의 옆에 서있다.

2008 년,이 모형은 또 다른 재 스타일을 거쳤습니다. 외모 만 바뀌 었습니다. 기술 특성은 그대로였습니다.

불행히도, 자동차의 유일한 변종은 러시아에 공급되었습니다 - 4 기통 2.2 리터 147 마력 엔진.