대량 기류의 계기 - 확인 방법? DGV 센서
질량 공기 흐름 (MFR)의 센서는 고정되어 있습니다.에어 필터에 전달 된 공기의 양을 결정합니다. 이 지표의 정확한 정의로부터 가연성 혼합물의 품질에 달려 있습니다. 질량 공기 유량 센서의 오작동은 엔진 작동에 즉시 영향을 미칩니다.
손상 증상
엔진 오작동의 첫 징후당황하지 말고, 가게로 달려가 새 DMR을 가져 가십시오. 질량 공기 유량 센서가 손상되었다고 가정 할 수 있습니다. 작동을 테스트하는 방법? 첫째, 차를 조심스럽게 들어야합니다. 그는 DFID 센서에 결함이 있음을 나타내며 다음과 같이 작동합니다.
• 컴퓨터가 "검사 엔진"오류를 발생시킵니다.
• 전력이 감소합니다;
• 연료 소비가 증가합니다.
• 엔진이 제대로 시동되지 않습니다.
• 역 동성이 감소합니다.
질량 유량 센서가 올바르게 작동하지 않으면 어떻게해야합니까? 그의 상태를 확인하는 방법?
옵션 1 : 연결 끊기
엔진을 끄고 DMRV에서 분리하십시오.커넥터. 장치가 꺼지고 컨트롤러가 비상 모드로 들어가고 연료 혼합물이 스로틀의 현재 위치를 고려하여 준비됩니다. 이 모드로 전환하면 엔진이 다시보고하고 1500rpm 이상의 속도를 유지해야합니다. 이동 중에 센서가 꺼진 후 스피커가 향상되었다는 것을 알게되면 DMR의 오작동에 대한 최종 결론을 얻을 수 있습니다. 참고 : MRL 종료 후 수정 컴퓨터 Y-7.2 및 M-7.9.7은 엔진 속도를 증가시키지 않습니다.
옵션 2. 펌웨어
ECU가 이미 다음과 같이 수정 된 것일 수 있습니다.펌웨어의 경우 위의 옵션을 사용할 때 어떻게 작동 할 것인지 완전히 명확하지 않습니다. 이 경우 질량 유량 센서가 올바르게 작동하지 않을 수도 있습니다. 이것을 확인하는 방법? 우리는 1mm 두께의 판을 플랩의 멈춤 부분에 삽입합니다. 엔진 속도가 상승한 후, DMRV에서 터미널을 분리하십시오. 엔진이 계속 작동하면 컴퓨터의 고장 원인, 즉 PXX 단계에서 문제가 발생합니다. 그들은 DMRV가없는 비상 모드에 응답하지 않습니다.
옵션 3 : 멀티 미터 진단
이 옵션은 센서 진단에 적합합니다.Bosch 인덱스 : 0 280 218 004, 0 280 218 116 및 또한 0 280 218 037. 테스터에서 2V의 측정 제한을 정전압 모드로 설정하십시오. 전선 마킹 (내부 방향) :
• 신호 입력 - 노란색;
• 센서 전원 공급 장치 - 회색 흰색;
• 접지 (마이너스) - 녹색;
• 메인 릴레이로 - 핑크 - 블랙.
참고 :
대부분의 모델에서 와이어의 색상이 표시되어 있지만 색상은 다를 수 있지만 리드의 의미는 같습니다.
측정 절차
엔진을 시동시키지 않고 점화 스위치를 켠 후,우리는 스캔을 수행합니다. 장치의 빨간색 프로브는 DMRV의 노란색 와이어에 연결되고 검정색 프로브는 녹색 장치에 연결됩니다. 그래서 우리는 전압 측정을 실시하고 수정합니다. 수신 된 표시를 제조업체의 권장 사항과 비교하여 장치의 작동 가능성을 판단 할 수 있습니다. 새로운 DMRV의 전압은 0.996-1.01V입니다.
전압에 따른 장치 성능 매개 변수 :
1.01-1.03 - 센서가 작동 중입니다.
1.03-1.04 - 기능적이지만 센서 리소스가 거의 소모되었습니다.
1.04-1.05 - 리소스가 고갈되었습니다. 오작동의 흔적이 없다면 악용 할 수 있지만 새로운 것을 습득해야합니다.
1.05 이상 - 결함, 교체가 필요합니다.
참고 :
질량 공기 유량 센서를 확인하려면 온보드 컴퓨터에서 "센서의 전압"매개 변수를 확인할 수 있습니다.
옵션 4 : 육안 검사
스크루 드라이버를 사용하여 요크를 풀고 주름을 제거하고 센서와 주름을 검사하십시오. 모든 표면은 기름 침전물이나 응결없이 건조해야합니다. 오염의 원인 DMRV :
• 오염 된 공기 필터;
• 오일 수준이 정상보다 높습니다.
• 메쉬 필터, 환기 시스템이 막혔습니다.
DMRV의 오염 원인을 제거하려면정확하고 그 결과가 나오면 질량 공기 유량 센서를 청소해야합니다. 10 번 키를 사용하여 센서 장착 볼트를 풀고 에어 필터에서 분리합니다. 센서에는 원피가 흡입되지 않도록 고무 링이 있어야합니다. 장치가 없거나없는 경우 해당 장치의 입력 그리드가 먼지가됩니다. 센서가 오작동 할 수 있습니다.
• 고무 밴드가 장치 위에 놓입니다.
• 실링 스커트가 점검됩니다.
• 센서가 필터 하우징에 설치되어 있어야합니다.
교체 절차
점화 OFF에서 센서에서 플러그를 뽑습니다. 클램프를 풀고 흡입 공기 파이프를 분리하십시오. 그런 다음 센서의 나사를 풀어 필터 본체에서 제거합니다. 나사를 풀려면 키를 10으로해야합니다. 점검 후에 질량 공기 흐름 센서에 결함이 있으면 그 효율성을 확인하는 방법으로 문제가 다시 발생합니다. 진단 할 때 장치의 상태를 평가하면 즉시 새 장치를 얻지 마십시오. DMRV의 비용은 1500 ~ 2000 루블로 다양합니다. 하지만 오염을 제거하고 최대 200 루블을 낭비 할 수 있습니다.
오염 제거 도구
DFID를 효율적으로 세척하기 위해제거 할 필요가있는 경우 제거 순서가 이미 앞에서 설명한 것입니다. 장치 내부에는 메쉬가 있습니다. 그것은 작은 와이어의 형태로 설치된 2-3 센서가 있습니다. 작동 중에 부품이 오염되어 오작동을 일으 킵니다. 장치에 두 번째 수명을주기 위해 메쉬와 센서를 청소해야하며 기화기 클리너가 적합합니다. 공구에 스프레이를 뿌려 DFID 내부의 오염을 씻어냅니다. 처음으로 오염이 완전히 제거되지 않을 수도 있으므로 절차를 반복해야합니다. 이후의 모든 스프레이 작업은 제품 건조 후에 수행해야합니다. 센서를 청소할 때 노즐의 상태를 검사하는 것이 좋습니다. 오염 물질이 존재하면 노즐을 제거하십시오. 기화기에서 오염 제거 에이전트를 사용하면 처리 후 10 개 장치 중 8 개가 올바른 모드로 작동하기 시작합니다. 그러나 어떤 경우에는 새로운 DFID 센서를 구입해야합니다.
결론
이제 자신의 DMRV를 확인할 수 있습니다.완료된 것으로 간주됩니다. 질량 공기 유량 센서의 작동 여부, 상태 점검 방법에 대한 질문은 특수 장비를 사용하여 진단 검사를 한 후 워크숍에서 100 % 보증 된 것으로 대답 할 수 있습니다.
