기화기 DAAZ
만약 당신이 자동차 소유자 VAZ "클래식"(from2101에서 최대 2107), 자동차의 역 동성을 높이거나 연료 소비를 줄이기로 결정해야하는 경우가 많습니다. 엔진이 자동차의 심장이라면 기화기를 심장 판막이라고 부를 수 있습니다. 연료 소비는 전적으로 기화기 설정에 달려 있습니다. 올바른 설정에서 그것은 또한
DAAS 기화기는 주요 부품으로 구성되어 있습니다 : 디퓨저, 스로틀, 제트 및 플로트 챔버를 포함한다. 교체 기화기가 필요한 경우 특정 조건을 충족하고 엔진의 원하는 입방 용량에 적합한 많은 수의 기화기 중에서 선택할 수 있어야합니다. 가장 존경받는 것은 기화기 DAAZ입니다. 1970 년부터 1982 년까지 디메 트로프 자동차 공장에서 제조 된 DAAZ 2101, 2103, 2106이 기화기에 장착되었습니다. 오래된 것 대신에 새로운 기화기, 2105-2107가 나옵니다. 그들은 이전 시스템과 비교하여 이미 시스템을 개선했으며 "오존"이라는 새로운 이름을 가지고 있습니다. 이 이름은 DAAZ 기화기의 친환경에 대해 설명합니다. 우리 시대에 그들의 설치는 "고전"에 만들어진다.
DAAS 기화기의 조정은여러 단계. 첫째, 드라이브로드를 조정해야합니다. 이렇게하려면 본체와 함께 에어 필터의 나사를 풀어 제거하고 견인 끝에 대한 길이를 측정합니다 (80mm 여야 함). 편차가있을 때 팁을 제거해야합니다. 8의 키를 사용하여 잠금 너트를 풀고 필요한 당김 길이만큼 팁을 회전시킵니다. 이제 잠금 너트를 조이고 견인력을 제 위치에 설치할 수 있습니다.
가속 페달을 완전히 밟았을 때 첫 번째 스로틀 챔버의 개도를 점검 할 필요가 있습니다. 이것이 발생하지 않으면이 플랩의 레버에 추가 스트로크가 생깁니다.
스크루 드라이버를 사용하여, 플라스틱종단 링크의 중간 링크로부터 팁. 이제 잠금 너트를 풀고 당김 막대의 길이를 줄여야합니다. 밀어 넣기를하고 플랩이 어떻게 열리는 지 다시 확인하십시오.
페달이 떼어지면 일어날 것입니다.스로틀 밸브 닫음. 이것이 작동하지 않으면 견인력을 연장해야합니다. 이렇게하려면 흡입 케이블의 연결을 해제하십시오. 자동차에서는 에어 댐퍼를 제어하는 손잡이를 완전히 확장해야합니다. 플랩을 열려면 3 중 암 레버를 누르고 즉시 잠금 나사를 조이십시오.
이제 에어 댐퍼의 손잡이를 잡아 당겨 닫으십시오. 핸들이 멈출 때까지 다시 밉니다. 플랩이 완전히 열려 있는지 확인한 후 잠금 나사를 조여야합니다.
모든 자동차 모델은 기화기를 사용합니다.떨어지는 시내에. 즉, 위에서 기화기로 떨어지는 공기가 수직으로 떨어집니다. 제트기를 통해 오는 연료와 공기의 혼합이 있습니다.
