발전기 G-222 : 특성, 장치, 배선도

발전기 G-222는 대부분의국내 자동차. 13 볼트 및 분당 5000 회전의 전압에서 55 암페어의 최대 전류를 제공 할 수 있습니다. 엔진 크랭크 샤프트와 발전기 1 풀리 사이의 비율은 2.04입니다. 로터는 13,000 rpm의 최대 속도로 회전 할 수 있습니다. 전압 조정은 13.6 ~ 14.6 Volts 범위에서 수행됩니다.

디자인 기능

자동차 VAZ-2105 및 기타 모델발전기는 엔진이 작동하는 동안 전원 공급 시스템을 공급하는 데 필요합니다. 또한 배터리를 충전합니다. 거의 모든 차량에 80 년대 후반까지 발전기 G-222가 설치되었습니다.

VAZ-2108 모델부터 시작하여발전기. 그 디자인은 G-222 제너레이터의 디자인과 완전히 동일하며, 특성은 거의 다릅니다. 고정자와 회 전자의 와인딩 데이터에는 약간 다른 전압 레귤레이터와 정류기 전류의 차이가 있습니다. 나중에 37.3701이 VAZ-2105에 설치되기 시작했습니다.

발전기는 어디에 설치되어 있습니까?

자세히 살펴보면자동차 발전기는 3 상 전압을 발생시킨다. 이것은 동기식 전기 기계이고, 권선의 여자는 전자석에 의해 만들어집니다. 교류 전류를 일정한 전류로 변환하기 위해 실리콘 다이오드로 구성된 발전기의 후면에 정류기가 설치됩니다. 이 연결 방식 덕분에 3 상 교류 전압을 일정한 유니 폴라 전압으로 변환 할 수 있습니다.

발전기 세트의 설치는엔진 블록, 오른쪽에. 크랭크 샤프트 풀리로부터의 토크는 쐐기 형 벨트를 통해 전달됩니다. 발전기 세트의 뚜껑에는 장치가 브래킷에 고정되는 작은 구멍이 있습니다. 이 눈 안쪽에는 고무 부싱이있어 과도하게 조일 때 손상으로부터 보호 할 수 있습니다. 기사의 사진에 표시된 연결 다이어그램 인 발전기 G-222 상단에는 머리핀과 너트를 사용하여 장력 바가 부착되어 있습니다.

발전기의 주요 구성 요소

G-222 발전기를 구성하는 네 가지 주요 요소는 다음과 같습니다.

1. 여기 회 전자가있는 가동식 회 전자.
2. 고정자는 전류가 흐르는 고정 부분이다.
3. 전면 및 후면 커버는 알루미늄 합금으로 만들어져 있습니다. 이 덕분에 무게가 거의없고, 가장 중요하게도 완벽하게 냉각됩니다.
4. 로터는 골판지가있는 샤프트입니다.표면. 거기에 부리 모양의 강철 막대가 눌려 있습니다. 코어와 함께 샤프트는 전자석을 형성합니다. 부리 모양의 폴 안에는 여기 프레임이있는 플라스틱 프레임이 있습니다. 권선의 가장자리는 회 전자의 뒷면에있는 접촉 링에 연결됩니다. 이러한 링은 플라스틱 슬리브에 장착됩니다.

로터 베어링

로터의 회전을 용이하게하기 위해,뒤 표지는 설치된 베어링입니다. 그것들은 밀폐형이며, 윤활제는 장치 제조 과정에서 직접 놓여집니다. 작업이 진행될 때 윤활제를 추가 할 필요가 없습니다. 베어링과 연결된 발전기 G-222가 손상된 경우 롤러를 교체해야하며 수리가 필요하지 않습니다.

베어링 안쪽에 위치한후방, 로터의 샤프트에 직접 가압된다. 고무 링을 사용하여 베어링의 바깥 쪽 부분이 고정됩니다. 전면 커버에 위치한 베어링의 내부는 로터에 자유롭게 장착됩니다. 또한 원격 링이 있습니다. 외부 케이지는 4 개의 볼트로 고정 된 2 개의 와셔로 고정됩니다.

도움으로 로터 샤프트 앞에풀리 및 팬이 설치되어 정류장 치 및 발전기 내부를 냉각시킨다. 공기 흐름은 전면 덮개에있는 창문으로 들어가고 고정자와 로터를 자유롭게 통과 한 후 정류기를 냉각 시키면 외부로 빠져 나옵니다.

발전기의 고정자

고정자의 제조를 위해,전기 기술 강철. 전기 용접으로 많은 판이 연결됩니다. 고정자 내부에는 36 개의 홈이 있습니다. 그들은 옻칠이나 마분지로 단열되어 있습니다. 이러한베이스에서 3 개의 권선은 조밀하게 패킹되어 3 상 전압을 발생시킵니다.

이 와인딩이 빠지지 않는 것은 고정되어 있습니다.플라스틱 파이프 또는 나무 쐐기의 도움으로. 하나의 와인딩은 6 개의 코일을 포함한다. 3 개의 권선은 모두 "스타 (star)"방식으로 연결됩니다. 즉, 각각의 일단은 발전기 G-222의 하우징에 연결된다. 고정자 권선의 수리는 비효율적이며 완전히 교체하기가 더 쉽습니다.

다음 구성 요소는 뒷면 덮개에 있습니다.

1. 반도체 정류기 블록.
2. 전압 조절기 및 브러시 홀더가 하나의 하우징에 있습니다.
3. 콘덴서.
4. 베어링.
5. 전원 접점.

정류기 유닛

뒤 표지에는 정류기가 있습니다. 브리지 회로에 조립되어 6 개의 전원용 반도체 다이오드가 내장되어 있습니다. 이러한 장치의 진단을 수행하는 경우에는 한 방향으로 만 전류가 흐르게됩니다. 다이오드는 특별한 알루미늄 홀더에 있습니다. 패스너를 단순화하기 위해 반도체의 절반이 말발굽 판의 한 부분에 연결되고 나머지 부분은 두 번째 연결 부분에 연결됩니다.

네거티브 반도체는정류기 회로는 특수 홀더에 설치됩니다. 양수 세트는 생성 세트의 터미널 "36"에 연결됩니다. 다이오드가 각각의 홀더에 견고하게 장착되어 있기 때문에 효과적인 냉각이 제공됩니다. 정류기는 3 개의 볼트를 사용하여 뚜껑에 고정됩니다.

긍정적 인 다이오드의 도움으로 고립 된알루미늄 판에 단단히 고정 된 플라스틱 부싱. 플레이트를 뒷 커버에 고정시키는 볼트의 너트는 동시에 반도체의 리드뿐만 아니라 와인딩을 고정시킵니다. 발전기의 음극 단자는 그 케이스입니다. 플러스는 뒷 표지의 "30"핀입니다.

전압 조절기

이 장치로 인해 고정자의 출력권선은 로터가 회전하는 주파수에 관계없이 전압의 최적 값을 유지합니다. 그리고 전압 값은 엔진 및 전원 공급 장치 시스템에 영향을주는 부하에 관계없이 13.6-14.6 Volts의 범위로 유지됩니다. 발전기 G-222는 추종자 인 37.3701과 동일한 장치이며 소형 전압 조정기가 있습니다.

건설 릴레이 릴레이 레귤레이터 및 브러시 홀더하나의 경우에 만들어진다. 회 전자의 접촉 링에 눌려진 브러시는 계자 권선의 공급 전압을받습니다. 하나의 브러시는 전압 조정기의 접점 "B"에 의해 연결되고 두 번째 브러시는 출력 "Ш"로 연결됩니다.

규제 기관이 없다면

그러한 장치가없는 경우,발전기의 출력 전압은 9V ~ 25-30V의 매우 큰 범위에서 달라질 수 있습니다. 물론 이것은 모든 전기 소비자를 즉각적으로 차단할 것입니다. 발전기의 주된 작동 조건은 일정한 자기장과 움직이는 자기장의 존재입니다. 상수 필드를 만들 수있는 컨트롤러입니다. 설치 출력에서 ​​전압을 교정하기 위해 정류기 블록에 덜 강력한 추가 다이오드가 설치됩니다. 도움을 받으면 출력 전압을 약간 높일 수 있습니다.

생성 집합은 어떻게 작동합니까?

점화 스위치가 켜진 후, 점화가 시작됩니다릴레이는 양극 배터리 단자에서 컨트롤러로 전압을 공급합니다. 동시에, 전압 조절기는 개방 상태가되어 로터 자극 여자 권선에 전류를 공급합니다. 배터리의 플러스로부터의 전력은 여자 권선을 통해 레귤레이터, 즉 배터리의 음극 단자에 연결됩니다.

이 경우, 자기장이 회 전자 주위에 생성되고,그것은 영구적입니다. 크랭크 축이 회전하기 시작하면 발전기 세트의 로터가 풀립니다. 동시에 고정자 치아 아래에서 북극이 통과 한 다음 남극이 통과합니다. 자기장이 움직이면 고정자 권선에 전류가 흐르게됩니다. 그 후, 고정자 권선의 3 개의 단자로부터 제거되는 교류 전압이 정류기 유닛에 공급된다.

회 전자의 회전 속도증가하면 발전기 출력 전압이 14.6V의 값을 초과하면 컨트롤러가 닫힌 상태가됩니다. 계자 권선에 흐르는 전류는 공급되지 않습니다. 그리고 발전기 출력의 전압이 급격히 감소하고, 그 후에 조절기가 열립니다. 개방 및 폐쇄 상태로의 천이 횟수는 1 초에 최대 250 회까지 가능합니다. 발전기 세트의 출력에서 ​​전압 변화가 보이지 않습니다. 전류의 리플을 최소화하고, 가장 중요한 것은 가변 구성 요소를 없애기 위해 전해 콘덴서를 설치하는 것입니다.

발전기를 분해하는 방법?

발전기를 분해하려면 먼저제거하십시오. 이렇게하려면 상단 막대에있는 너트를 풉니 다. 엔진 블록에 부착 된 볼트는 아래에서 풀려 나옵니다. 해체를 시작하기 전에 장치를 청소하고 분출하는 것이 좋습니다. 그런 다음 풀리가 부착 된 너트를 풉니 다. 다음 단계 :

1. 풀러는 도르래를 분해해야하며 조심스럽게 키와 와셔를 제거하십시오.
2. 이제 레귤레이터의 출력을 비활성화해야합니다. 전압 조정기는 2 개의 볼트를 사용하여 발전기의 후면에 고정됩니다. 그들을 나사를 풀어.
3. 조심스럽게 브러시 홀더로 장치를 제거하십시오. 그런 다음 커패시터를 분리하십시오.
4. 다음으로, 발전기 세트의 덮개가있는 너트를 풀어야합니다. 다이오드 리드와 고정자 권선을 연결하는 나사를 푸십시오.
5. 터미널의 너트를 푸십시오.
6. 정류기 장치를 제거하십시오.

이 후에는 로터를 완전히 제거 할 수 있습니다.발전기의 모든 부품의 진단에 종사해야한다. G-222에서 G-221 발전기를 구별하는 것은 중요하지 않으므로 위 지침에 따라 분해 할 수 있습니다.