X5 ( "BMW") : 차체 및 세대

모델 X5는 회사에서 "BMW"본격적인오랜 역사를 가진 SUV. 이 차의 역사는 1999 년에 시작되었으며 여전히 생산되고 있습니다. 이것이 BMW의 엔지니어 및 디자이너의 자부심을위한 이유입니다. 본문, 번호 매기기 및 기능 -이 기사에서이 모든 내용을 읽습니다.

1 세대

1999 년에 디트로이트 모터쇼는회사 "BMW"크로스 오버의 역사에서 첫 번째를 발표했다. 이전에 바이에른 사람들이 전륜 구동 크로스 오버 생산에 관여하지 않았기 때문에 새로운 시리즈와 새로운 경험. 차는 색인 X5를 받았다. 편지는 영원한 전 륜구동이 있음을 나타냅니다. 그림 5는 크로스 오버 플랫폼이 "BMW"의 다섯 번째 시리즈에 속한다는 것을 나타냅니다. 시체는 물론 오프로드 클래스에 맞게 수정되었지만 플랫폼과 휠베이스는 변경되지 않았습니다.

E53의 몸은 회사의 돌파구였습니다. 그것은 미국에서 생산되었습니다. 유럽에서는이 모델이 2000 년에 나왔습니다. 2003 년이 교차는 개조로 업데이트되었습니다. 이 이벤트는 시리즈 X3에서 어린 크로스 오버의 발표에 맞춰졌습니다. 변경 사항은 자동차 정면에 영향을 미쳤습니다. 기계의 후드 아래에서 3 개의 휘발유와 1 개의 디젤 장치를 선택할 수 있습니다. 2006 년 말, 1 세대는 "BMW"컨베이어에서 제거됩니다. 장기간의 석방을위한 시신은 시대에 뒤떨어져 있으며 변화가 필요합니다.

2 세대

크로스 오버의 새로운 버전은 외부와기술적 인 변화는 있지만 크게 변하지 않았습니다. 자동차는 2013 년까지 6 년간 생산되었습니다. 2010 년 바바리아 사람들은 재 스타일을 실시했습니다. 전방 및 후방 광학 장치, 범퍼 및 날개가 변경되었습니다.

두건의 밑에, 또한 변화가 있었다. 교차는 새로운 가솔린 단위와 재활용 디젤을 얻었다. 변화는 또한 전송을 만졌다 - 전송은 6 단계 대신에 8 단계로 바뀌었다. 2013 년에 2 세대의 출시가 완료되었습니다.

3 세대

새로운 F15 바디에 관한 첫 번째 소문이2012 년 2 세대 생산시기. BMW X5의 새로운 차체에 관해서는, 그 변화는 다시 꽤 혁명적이지 않았습니다. 다시 범퍼, 광학 및 작은 요소. 플랫폼이 변경되었지만 전체 엔진 라인이 터보 차징되었습니다. 그것은 4 개의 휘발유와 2 개의 디젤 엔진을 포함합니다. 모든 수정에는 예외적으로 8 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다.

3 세대를위한 시체가 거의 변경되지 않은 최초의 "BMW"크로스 오버는 X1과 X2의 두 어린 모델의 등장에도 불구하고 지금까지 X 시리즈에서 가장 인기가 있습니다.