포드 에스코트 - 공개 역사
생산 포드 에스코트는 1000에서 시작되었다구백 육십 칠명. 이 자동차는 Anglia를 기반으로 개발되었으며 Ford T 이후 가장 잘 팔리는 차량이되었습니다. 개 뼈 형태로 만들어진 라디에이터 그릴의 원래 설계로 모든 운전자가 기억했습니다.
1967 년에2 대 에스코트가 제조사에게 제공되었습니다. 새로운 모델의 특징은 특징적인 직사각형 형태입니다. 이 자동차의 범위는 다양한 바디 변형으로 생산되었습니다. 이 시리즈에서는 표준 부동산 및 살롱을 구입할 수 있었으며 4 개 또는 2 개의 문과 4 개의 좌석이있었습니다. 또한 GL과 L뿐만 아니라 Sport, Ghia의 완벽한 세트가있었습니다.
2 세대 자동차에는1.1 및 1.3, 1.6 및 2 리터의 다양한 엔진. 포드 에스코트 모델의이 버전은 6 년간 생산되었습니다. 이 기간 동안 거의 2 백만 대가 판매되었습니다.
1 천 9 백 80 년 이후자동차 제조 3 대째의 에스코트. 그들은 횡 방향으로 배치 된 엔진과 전륜 구동 장치를 가지고있었습니다. 이 버전은 5 도어 트렁크 문이 위로 열리는 자동차로 대표되었습니다.이 도어는 트렁크 달린 각형의 디자인으로 당시에는 뒷문의 원래 계단 형 형태였습니다.
포드 에스코트 왜건, 넓은1200 리터까지의 수하물 운반 대는 1 천 9 백 80 년에 소개되었습니다. 1 년 후 Pickup Escort III Express가 그 기지에 만들어졌습니다. 차 모델의 세 번째 버전은 휘발유 및 디젤 엔진이 장착되어 있었으며 1.1-1.6 리터의 용량을 가지며 50-79 마력의 용량을 갖추고있었습니다.
1986 년 에스코트의 근대화 결과제 4 세대 모델의 탄생이었다. 변화는 살롱, 두건 및 범퍼의 디자인, 엔진 라인에 영향을 미쳤습니다. 호위의 네 번째 버전은 디젤, 가솔린, 인젝터 및 기화기 엔진을 설치하기 시작했습니다. 올해 초반부터,이 라인의 모든 차량에는 촉매 배기 가스 분석기가 장착되어있었습니다.
2 년간, 1900에서 시작90 년, 에스코트 자동차의 다섯 번째 세대가 생산되었습니다. 그것은 엔진과 업데이트 된 바디 디자인을 업그레이드했습니다. 이러한 변화에도 불구하고이 버전은 자동차 소유자들 사이에서 인기를 얻지 못했습니다. 이 점에서, 호위병은 restyling하는 경향이 있었고 새로운 6 버전에서 출시되기 시작했습니다. 주요 변경 사항은 신체 디자인에 영향을 미쳤습니다.
일곱 번째 세대 포드 에스코트, 리뷰살롱의 외관이 크게 개선되었다고 증언했다. 장비 목록이 확대되었다. 자동차에는 에어백과 파워 스티어링, 에어컨이 장착되어있었습니다. 차체가 더 둥글게되었습니다.
새로운 포드 포커스 모델을 마스터 링 한 후, 에스코트의 생산은 점차 감소하기 시작했습니다. 이 모델의 마지막 카는 2000 년 9 월에 조립 라인에서 나왔습니다.
