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올바른 기어 변속 - 왜 이것을 배울 필요가 있습니까?

1990 년대에는 대규모 확장기어 변속과 같은 의무를 드라이버에서 제거한 자동 변속기. 그 당시에도 그런 "기술 기적"이 많은 반대자가되었습니다. 그들 중 일부는 다른 편으로 갔고 일부는 독자적으로 머물 렀습니다. 어쨌든 오늘날 기업들은 자동 변속기뿐 아니라 기계 장치도 제공합니다. 왜냐하면 많은 운전자가 이러한 중요한 자동화 기능을 제공하지 않기를 선호하기 때문입니다.

"자동 기계"의 외양에 추가하여, cn

쉬프트 기어
전환 성격 때문에중립 기어는 여전히 필요하다. 자동차 역사 시프트 기어 (GM SUV 차량에서와 같이) 바퀴의 뒤에 레버뿐만 아니라, 패들 또는 스티어링 휠 제어에 의해 (BMW와 아우디의 일부 모델에서) "선택"조이스틱이라고 레버의 수단이 될 수 있습니다. 후자는, 원칙적으로, 또한,이 레버를 사용하는 것보다 더 빨랐다 만 당신은 기어 같은 것들에 의해 산만 할 수없는 스포츠카에 적용했다.

이제 역학에 대해 조금. 대부분의 운전자는 그것이 훨씬 저렴하다는 사실 때문에 그러한 상자를 선택합니다. 또한 무엇이든간에, 많은 사람들이 익숙해 지거나 고전을 선호하지 않습니다. 또한 수동 변속이 과부하 상황에서 더 낮은 기어를 포함하고 높은 엔진 속도에 도달 한 후에 증가 할 수 있기 때문에 정확한 기어 변속은 필연적으로 연료 소비를 줄입니다. 그리고 이것은 차례로, 운전 중에 모드를 최적으로 선택하여 쾌감을 얻을 수 있습니다. 기계식 상자가 장착 된 자동차에서 기어를 전환하면 운전을보다 다이나믹하고 조용하고 매끄럽게 할 수 있습니다.

올바른 기어 변속

많은 결과와 간단한 테스트 결과수동 기어 변속이 더 효율적이며 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 동일한 엔진을 사용하지만 동일한 수의 기어를 사용하는 여러 상자의 자동차에서는 근본적으로 다릅니다. 때로는 100km / h로 오버 클러킹 할 때 역학의 이점이 두 번째가되지만,이 테스트에서는 상당히 많습니다.

얼마나 많은 단어에 대해 많은 말들이 쓰이고 있습니다.운전자는 수동 변속기로 운전하면 즐거움을 얻습니다. 그러나 동전의 다른면을 보자. 엄청난 수의 자동차가있는 도시, 대도시. 예를 들어, 사람은 직접 도로에서 많은 시간을 소비하지 않고 종종 돌아 서게됩니다. 이렇게하려면 속도를 줄이고 클러치를 쥐고 원하는 기어를 켜고 먼저 선택하고 불편한 갑작스런 충격을 느끼지 않도록 적절한 엔진 속도를 선택해야합니다. "자동"으로는 그런 문제가 없으며 논쟁하기가 어렵습니다. 실제로 운전자의 "운명"을 촉진시키기 위해 만들어 졌기 때문에 이것이 주요 장점입니다.

자동차의 기어 변속
따라서, 자동 변속기는 기어 변속과 같은 작업을 수행 할뿐만 아니라 약간의 타격을 줄 수있는 많은 사소한 일을 고려합니다.

물론이 선택은 독점적으로 제공됩니다.운전자에게. 취향에 대한 논쟁이 없으며 각자의 삶의 방식을 따르며 자신의 열정과 기질을 가지고 있기 때문에 현재는 자동 및 수동 변속기를 구매할 수 있습니다.

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