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푸조 5008 - 가족을위한 혁신적인 고전

푸조 5008의 기초가 선택되면서크로스 오버 3008. 그러나, 전임자에게서, 참신함은 경미하게 더 긴 휠베이스와 높은 지붕 선에 의해 구별된다. 5 개의 탑승 장소가 있지만 변형 트릭으로 인해 쉽게 7 개가됩니다. 그러나, 제 3의 열에 단 십대는 안락 할 것이다. 필요한 경우 모든 뒷좌석을 바닥으로 접을 수 있습니다. 수화물 공간의 다중 구성으로 인해 2505 리터까지 증가 할 수 있습니다.

앞 좌석도 접을 수 있습니다.승객, 당신은 "길게"로드 할 수 있습니다. Salon Peugeot 5008에는 많은 수의 글러브 박스와 포켓이있어 필요한 사소한 일을 저장할 수 있습니다. 일반적으로 내부 푸조 5008 품질과 쾌적한 터치 재료가 사용됩니다. 추가 자금을 위해 파노라마 지붕을 만들 수 있습니다. 적당한 구성 "Comfort"는 MP3 플레이어, 내비게이션 및 Bluetooth 헤드셋이있는 라디오를 추가 요금으로 제공합니다.

푸조 5008
승객의 두 번째 열은 기뻐할 수 있습니다.선택 사양 인 멀티미디어 시스템으로 2 개의 모니터가 있으며 앞 좌석의 머리 받침대에 내장되어 있습니다. 푸조 5008의 표준 장비에는 에어컨, 일반 전기 패키지, 많은 수의 에어백 및 기타 기술 혁신이 포함됩니다.

푸조 5008
엔진 라인은 휘발유로 표시됩니다.1.6 리터 당 16 밸브. 이 옵션은 BMW와 PSA가 공동으로 개발했습니다. 또한 2 개의 디젤 엔진과 16 개의 밸브가 있지만 이것은 포드와 PSA의 공동 작업입니다. 가솔린 엔진은 120 "말"을 보여줄 수 있습니다. 그러나 turbodiesel는 더 강력하다. 가솔린의 터보 과급 및 직접 분사로 인해, 그는 156 "말"을 발행합니다. 가솔린 엔진의 경우 5 ~ 6 단계의 "정비사"가 제공되는 반면 디젤 엔진의 경우에는 6 개의 속도에 대해 "자동"으로 작동합니다. 이 상자는 강제 전환을 전제로합니다.

참신함을위한 서스펜션이 표준으로 선택되었습니다. 앞쪽 부분은 뒤쪽 - 인접한 세로 레버의 McPherson에 있습니다. 푸조 5008의 표준 버전은 16 인치 휠과 함께 제공되지만, 추가 비용을 지불하면 17-18 인치 합금 바퀴를 장착 할 수 있습니다. 랙과 피니언 스티어링을 위해 전자 유압 부스터가 있습니다. "일반"패키지에는 ABS 및 ESP가 포함되며 전자 제품 인 Snow Motion 세트가 포함됩니다. 100 점을 얻으려면 푸조 5008에 12.2 초가 필요합니다. 청구 된 최대 속도는 187km / h입니다. 이들은 가솔린 엔진이 장착 된 모델의 수치입니다. 이미 위에서 언급했던 것에 따라, turbodiesel는 명랑 할 것이다. 속도 특성은 몇 초 동안 더 좋습니다. 첫 번째 "100"의 경우에는 9.6 초가 걸리지 만 최대 속도는 195km / h로 증가합니다.

푸조 5008 가격
가격이 아직 최고가 아닌 푸조 5008끝이 분명하다, 러시아 시장에 들어갈 것입니다, 거기에 문제가있을 수 있습니다. 대부분의 경우, C4 피카소의 판매가 그렇게 많은 성공을 거두지 못했기 때문에 개발자가 계산 한 것입니다. 독일의 경우 "기본"구성의 신규성은 21,500 유로입니다. 1.6 리터의 가솔린 ​​모터가 있습니다. 유럽에서는 차량의 중간 버전이 대량 판매 될 것으로 예상됩니다. 그들의 계획된 물량은 연간 80,000에 이릅니다.

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