자기 손으로 가열 된 엔진 - 심한 서리의 합리적인 해결책
수많은 기후대에도 불구하고러시아, 그것은 북부 국가로 언급됩니다. 아마 이것은 사실입니다. 왜냐하면 겨울에는 대부분의 나라에서 정말 추워요. 이와 관련하여, 조기 마모로부터 차량의 엔진을 보호 할 필요가 있습니다. 실제로 추운 곳에서는 오일이 두꺼워 지므로 엔진이 캠 샤프트를 돌리기 어렵 기 때문에 시동하기 전에 오일을 예열하는 것이 좋습니다.
대부분의 경우 자동차 운전자가 수행합니다.엔진 예열. 이것은 싸고 특별한 기술을 필요로하지 않습니다. 전기 히터는 몇 차례의 텅스텐 헬릭스로 이루어져 있습니다. 냉각 시스템의 부동액 플러그 대신 나선형이 설치됩니다.
이 방법은 작업에 많은 이점이 있습니다.내연 기관. 이미 언급했듯이, 이것은 모터의 빠른 마모가 배제되므로 장치의 수리 및 안정적인 작동에 대한 상당한 절감입니다. 또한 엔진을 손으로 가열하면 연료 소비를 줄이고 통행을 시작하기 전에 대기 시간을 줄일 수 있습니다.
그러나 전기도 무료입니다. 엔진 히터는 전기이므로 많은 에너지를 소비하므로이 장치에는 특수 열 센서가 장착되어 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 자동으로 온도 범위 세트에서 가열을 작동 할 수 있습니다. 최대 설정 온도에 도달하면 가열이 꺼지고 최소 설정 온도에서 켜집니다.
전원 공급 장치 및 히터 유형
전기 모터가 가열되므로이 방법을 구현하려면 장치를 사용하기위한 차고의 상태에 대해 걱정할 필요가 있습니다. 이러한 장치의 좋은 대안은 자율적 인 유형의 가열입니다.
물론, 자체 엔진으로 예열하는 것은 어렵 기 때문에 세계 제조업체는 그러한 제품을 매우 저렴한 가격으로 제공합니다.
난방 설치
독립형 히터를 설치하기 전에엔진을 손으로 잡고 있다면 시스템을 준비해야합니다. 우선, 냉각제가 제거됩니다. 그런 다음 기둥을 제거하고 그 위치에서 히터 클램프를 장착하고 가스켓을 설치하십시오. 모두 냉각수를 단단히 고정시키고 부으십시오.
일부 유형의 히터가 설치되었습니다.넥타이로 라디에이터 호스에. 이 경우 프레임 크기는 6cm를 초과하지 않습니다. 장치는 두 개의 클램프를 사용하여 설치 및 고정됩니다. 일반적으로 이러한 장치는 수직 또는 약간 기울어 져 배치됩니다. 이 디자인의 히터를 수평 위치에 설치하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
