산소 센서, "Kalina": 설명 및 수리

현대의 엔진 관리 시스템자동차는 노드 중 하나 또는 다른 노드가 제대로 작동하는지에 대한 정보를 수집하는 여러 가지 센서를 제공합니다. 덕분에 기계의 전자 "두뇌"는 전원 장치의 작동을 일정하게 조정할 수 있습니다.

그러한 정보 장치 중 하나가산소 센서 (람다 프로브). 국내 자동차를 포함하여 Euro-2 이상의 환경 기준을 충족하는 모든 자동차에 설치됩니다.

이 기사에서는 "Lada Kalina"예제에서 람다 프로브의 목적, 기능, 디자인 및 결함에 대해 설명합니다.

그런 이름이 어디 있니?

가솔린 엔진이 작동하려면그것은 최소한의 연료 소비에서 가장 효과적이며, 이상적인 (화학 양 론적) 가연성 혼합물이 필요합니다. 자동차의 가솔린에 대한 공기의 비율은 14.7 : 1이어야합니다. 자동차 제조업체의 표시된 산소량은 일반적으로 그리스 문자 "λ"(람다)로 표시됩니다.

람다 프로브의 역할

산소 센서는배기 시스템의 요소. 보통 수집기 또는 수신기 파이프입니다. 그 감지 요소는 배기 가스와 일정한 상호 작용을하도록 배치된다.

탐침의 임무는 산소의 양을 결정하는 것이다.배출. 이것은 전자식 엔진 제어 장치에 알려줍니다. 후자는 람다 프로브 데이터뿐만 아니라 질량 공기 흐름 (질량 흐름) 센서를 기반으로 흡기 매니 폴드에 공급되는 연료의 양을 보정합니다.

그러나 자동차 제조업체는 그렇지 않습니다.자동차가 환경 친화적 인 의무 요건을 충족시키는 것보다 적은 연료를 소비한다는 점에 많은 관심을 기울입니다. 이 기능이 없으면 기계가 조립 라인에서 떨어지지 않습니다. 산소 센서는 모터가 이상적인 연료 혼합물을 소비 할 경우 배기 가스 내의 유해한 불순물의 양이 최소화되기 때문에 여기에서 매우 중요합니다.

"Kalina"의 산소 센서는 어디에 있습니까?

람다 프로브의 위치에 관해서는,"Kalina"는 배기 매니 폴드 (바지)에 설치됩니다. 그러나 여기에는 하나의 뉘앙스가 있습니다. 귀하의 차량이 Euro-3 및 그 이상의 생태학 등급, 즉 최신 수정을 말하지만, 하나가 아니라 두 개의 산소 프로브가 설치됩니다 : 제어 및 진단.

그것이 말했던 것처럼, 첫번째는 배기 다기관 위에있다. 위의 기능이 수행됩니다. 그리고 다른 것은 어디 있습니까?

진단 중화기 후 산소 센서. "칼리나" 그 도움으로 첫 번째 프로브를 제어하고, 실패하면 전자 장치가 즉시 드라이버에게 알려줍니다.

람다 프로브는 어떻게 되는가?

산소 센서 "Kalina" 단순한 구조로되어있다.지르코니아로 덮인 두 전극을 구성하십시오. 그들은 배기 시스템 요소 내부에 맞는 하우징 부분에 위치하며 구멍이 뚫린 강철 스크린으로 위에서 보호됩니다. 접점은 컨트롤 유닛에 연결된 센서 커넥터에 연결됩니다. 프로브의 디자인은 아래쪽에 렌치 용 실과 스커트가있는 금속 케이스로 둘러 쌓여 있습니다. 최신 센서의 일부 수정에는 전기 히터가 추가로 장착되어 있습니다. 엔진을 시동 한 지 1 초가 지나면 장치가 작동하기 시작하는 데 필요합니다. 그것들이 없으면 수집기 내부의 온도가 300-400에 도달 한 후에 만 작업에 포함됩니다⁰C.

진단 프로브는 제어 산소 센서와 동일한 설계입니다. 이 점에서 "Kalina"는 이러한 장치가 상호 교환 가능하다는 사실로부터 이익을 얻습니다.

작동 원리

람다 프로브의 작업자동차의 변형 및 브랜드 (모델)는 전극 간의 전위차를 바탕으로합니다. 바꾸어 말하면, 전자 제어 유닛은 어느 정도 전압을인가 하는지를 결정한다. 산소 센서. "칼리나" 예외는 아닙니다. 이 프로브는 50-90 mV 이내의 접점에서 전압 변동을 감지 할 수 있습니다. 신호가 낮 으면 연료 혼합물이 너무 열악 함을 나타냅니다. 그것은 많은 산소를 가지고 있으며, 그 반대도 마찬가지입니다. 전압이 높을수록 실린더에 들어가는 혼합물이 풍부 해집니다.

이미 언급했듯이, 람다 프로브는 300-400까지 워밍업 후에 만 작동하기 시작합니다⁰C. 그 전에 전자 제어 장치는 그의 증언을 고려하지 않았습니다. 엔진 작동 첫 1 분 동안, 연료 혼합물의 농도는 공기 질량 유량 센서, 냉각수 온도, 스로틀 위치 및 크랭크 샤프트 속도의 데이터를 기반으로 계산됩니다. 프로브가 원하는 온도로 따뜻해지고 5-7 분이 소요될 때, 전자 제어 장치는 연료량을 계산하기위한 일반 공식에 지시기를 포함합니다.

산소 센서 오작동 증상

산소 센서의 고장 "Kalina" 그 주인이 더 심각해질 수있다.문제. 사실 엔진이 없으면 엔진이 비상 모드로 작동하며, 이는 연료 소비 증가 및 환경 기준 위반뿐 아니라 폭발과 같은 현상의 출현으로 인한 것입니다. 이러한 일이 발생하지 않도록하려면 Lada Kalina가 제공 할 수있는 산소 센서가 고장났다는 신호를 알아야합니다. 람다 프로브 오작동의 증상은 다음과 같습니다.

대시 보드에 영구적으로 점등 된 "CHECK"경고등;
전력의 눈에 띄는 감소;
부동은 공회전으로 변합니다.
증가 된 연료 소비.

오류 코드 디코딩

람다 프로브의보다 정확한 진단은엔진 제어 장치에 연결된 전자 테스터를 사용하여 제작되었습니다. 그의 실수를 고려할 때 이미 다른 것이 고장 났는지 또는 산소 센서인지 여부를 확실히 말할 수 있습니다. 람다 프로브의 오작동에 대한 "칼리나 (Kalina)"는 다음 코드에 의해보고 될 수 있습니다 :

P0130 - 첫 번째 센서의 신호가 잘못되었습니다.
P0133 - 장치가 너무 약한 펄스를 제공합니다.
P0134 - 첫 번째 센서가 전혀 신호를 보내지 않습니다.
P0135 - 결함이있는 프로브 히터 (설계에 의해 제공된 경우);
P0136 - 초 산소 센서 "Kalina" 지상을 닫는다;
P0140 - 두 번째 프로브의 회로를 끊습니다.

"Kalina"에 대한 람다 프로브의 변형

서둘러 람다 프로브의 오작동을 발견했다.그것을 대체하십시오. 물론 이것은 비용이 많이 든다 (2500 루블 정도). 그러나 깨진 센서를 가지고 가지 않는 것이 좋다. 장치를 교체하기 전에 다음을 수행하십시오. "Kalina"의 산소 센서는 무엇입니까? 공장에서 설치. 그것은 모델이며 교체를 위해 구입해야합니다.

"Kalin"의 첫 번째 모델, 관련 표준Euro-2는 프로브 회사 인 "Bosch"(카탈로그 번호 0 258 005 133)가 장착되어 있습니다. 동일한 센서가 첫 번째 프로브로 이후 모델에 사용되었습니다.

요즘에는 동일한 Bosch 회사의 장치가 더 자주 사용되지만 이미 0 258 006537이 수정되었습니다.이 센서는 가열 요소가있어 이전 센서와 다릅니다.

"Kalina"의 산소 센서 교체

람다 프로브를 교체하기 위해 서비스에 연락 할 필요가 없습니다. 오작동을 생각하고 이미 새 장치를 구입 한 경우 직접 설치할 수 있습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

10을 누르십시오.
방청유 (WD-40 또는 상당 품);
"22"의 열쇠.

작업 순서는 다음과 같습니다.

우리는 평평한 곳에 자동차를 설치합니다. 엔진이 뜨거우면 차갑게하십시오.
"10"의 키를 사용하여 "음극"배터리 단자의 볼트를 풉니 다. 터미널을 제거하십시오.
우리는 센서를 발견하고 커넥터와 전원 와이어를 분리합니다.
우리는 수집기 방청유와 프로브의 교차점을 처리합니다. 우리는 일할 시간을줍니다.
"22"키가 센서를 푸십시오. 그 자리에 새로운 것을 설치하십시오. 커넥터를 연결하십시오.
"음극"단자를 배터리에 연결하고 고칩니다.

그것은 원칙적으로 모든 작업입니다. 이제는 엔진을 시동하고 유휴 상태에서 작동을 확인해야합니다. 경고등이 꺼지고 전원 장치가 눈에 띄는 개선 작업을하기 시작했다면, 우리가 모든 것을 올바르게했다고 의미합니다.

보시다시피 장치 나 내부에서 복잡하지 않은 것은 없습니다.Lada Kalina 산소 센서는 교체 할 필요가 없습니다. 문제를 제때에 알아 내고 제거하는 것만 중요합니다. 그리고 차의 람다 탐침이 가능한 한 오랫동안 작동하도록하여 고품질 연료로 연료를 보급하십시오.