자동차 "포드 포커스 2"는 정기적으로연료가 지속적으로 발전소에 공급되는 경우에만 작동합니다. 연료 펌프가이를 담당합니다. "포드 포커스 2"는 반드시 그들과 함께 장착됩니다. 펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.
요소 조립
이 차량에는 잠수정이 장착되어 있습니다.전기 로터리 펌프. 그것은 연료의 거친 및 좋은 청소를위한 필터가 장착되어 있습니다. 장치에는 연료 압력 조절기가 장착되어 있습니다. 메커니즘은 탱크에 직접 설치됩니다. 이렇게하면 스팀이 걸릴 위험이 줄어 듭니다.
가솔린은 결과로가 아니라 압력에 의해 공급됩니다.희박. 원래 휘발유 펌프 (포드 포커스 2 등)는 미국에서 제조되었습니다. 그것을 대체해야하는 경우 이상적입니다. 장치의 비용은 원래 가격이 3 ~ 5 천 루블 정도입니다. 다른 제조업체의 유사한 펌프도 1 ~ 2 천 루블로 판매됩니다. 자동차 소유자가 VAZ-2110에 적합한 "BOSH"요소를 구입하여 설치하는 일은 드문 일이 아닙니다. 그들은 저렴하고 높은 성능 특성을 가지고 있습니다.
일반적인 문제
연료 펌프 ( "포드 포커스"2 세대)여러 가지 이유로 실패 할 수 있습니다. 오작동의 특징적인 신호는 펌프가 작동 중일 때의 윙윙 거리기 소리입니다. 새로운 제품조차도 떠들썩합니다. 버즈가 특히 크게 들린다면 이는 메커니즘이 소진되었음을 나타냅니다. Ford Focus 2 가솔린 펌프가 시동되지 않으면 연료를 펌프하지 않는다는 의미입니다. 따라서 엔진은 공회전 상태에서도 작동 할 수 없습니다. 종종 이러한 자동차에서 부품 수명은 평균 수명이 1 ~ 5 년인 단일 장치로 인해 실패합니다.
그러나이 수치는 품질과 직접 관련이 있습니다.가솔린, 자동차 연료. 때로는 연료 펌프의 그리드조차도 파손되지 않습니다. 포드 포커스 2는 시작을 거부합니다. 시스템 내부에 녹 및 각종 불순물이 들어가면 메커니즘이 손상 될 수 있습니다. 또한 이유 중 - 장치의 중요한 요소의 기계적 손상. 펌프의 단단함으로 인해 펌프가 고장났습니다.
오작동 증상
단축 다이얼이 작동하지 않는 경우정확하게, 그리고 저크가 있습니다 - 이것은 직접 또는 간접적으로 가솔린 펌프의 오작동을 나타냅니다. 이것은 튜브가 연료 시스템에서 막히면 발생합니다. 시스템을 통한 연료의 정상적인 순환은 단순히 불가능합니다. 오작동을 나타내는 또 다른 기호는 강한 소음으로, 특히 차 뒤쪽의 공회전 속도에서들을 수 있습니다.
모터가 공회전 상태에서 불안정한 경우이것은 장치에 문제가 있음을 나타냅니다. 또한 펌프가 고장 나면 엔진 속도가 플로트 될 수 있습니다. 또 다른 신호 - 뜨겁거나 차가운 관계없이 엔진을 시동하기가 어렵습니다. 그리고 마침내 연료 소비가 증가하거나 감소 할 수 있습니다. 적어도 하나의 사인이 있으면 이것은 펌프를 교체 할 필요가 있음을 나타냅니다. "Focus"에서 연료 전지의 해체 및 수리가 수행되지 않는다는 점에 유의해야합니다. 요소가 완전히 변경됩니다. 원본을 구입할 수 있습니다. 그러나 좋은 아날로그를 사는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 연료 탱크의 해체를, 두 번째는 제거하지 않고 제공합니다. 첫 번째 방법의 경우 작업해야하는데 교체 프로세스는 시간이 많이 걸립니다. 두 번째 옵션은 작업이 직접 완료된 경우 더 적합합니다.
가솔린 펌프를 확인하는 방법?
사형 선고를 견뎌 내기 전에,전문가는 그것을 체크 아웃하는 것이 좋습니다. 테스트 또는 진단에는 전원 공급 장치와 압력을 점검해야합니다. 주의 할 첫 번째 사항은 연료 펌프 퓨즈입니다. "포드 포커스 2"는 어떤 구성의 포드 포커스 2가 장착되어 있습니다. 컨트롤 유닛 바로 옆에 있습니다.
구성 요소에 결함이 있으면 교체해야합니다. 아마 이것은 장치를 다시 살릴 것입니다. 또한 계전기가 진단되어 대시 보드 아래에 숨겨져 있습니다. 장치에서 보호 덮개를 제거하고 점화 장치를 켜야합니다. 계전기가 양호하면 운전자는 찰칵 소리 같은 독특한 소리를 듣게됩니다. 점화 장치를 켠 후에 아무런 변화가 없으면 펌프가 고장났습니다. 압력 수준은 연료 레일에 미리 연결되어있는 압력 게이지를 사용하여 확인합니다. 가속 페달을 밟았을 때 측정 장치가 반응하지 않으면 자동차를 연료 펌프로 교체해야합니다.
해치는 해체를 단순화합니다.
이 차를 개발 한 엔지니어는 고려하지 않았습니다.그 가솔린 펌프는 영원하지 않습니다. 연료 펌프가 어디에 있는지 (포드 포커스 2 2.0 포함) 고려하면 뒷좌석 아래의 해치가 매우 편리합니다. 이렇게하면 해체가 크게 단순 해집니다.
그리고 펌프가 탱크에 직접 설치되었으므로요소 자체를 대체하십시오. 이 절차는 오랜 시간이 걸릴 수 있으며 현장에서 교체하는 것은 완전히 불가능합니다. 많은 주인이 자신의 손으로 차를 수정하여 펌프를 제거하기 위해 해치를 만듭니다.
펌프를 제거하는 방법
탱크를 제거하고 펌프를 분해하는 과정이 더 편리합니다.모든 것은 고가 또는 차고의 구덩이에서 수행됩니다. 전문가들은이 작업에 보호 장갑을 사용할 것을 권장합니다. 또한 차고가 환기가 잘되는 것이 중요합니다. 작업 과정에서 다량의 가솔린 증기가 배정됩니다.
가장 먼저 할 일은 열과 튜브를 제거하는 것입니다.필터. 트렁크 룸을 통해 볼트를 풀어 탱크의 해치에 접근하십시오. 그런 다음 펌프에서 오는 호스와 센서의 단자를 분리하십시오. 연료 펌프 "Ford Focus 2"의 제거가 처음으로 독립적으로 수행되는 경우 전문가는 모든 호스 및 전선 번호를 지정하는 것이 좋습니다. 그 후, 시동기를 비틀고 차의 엔진을 시동하십시오. 모터가 멈추고 연료 시스템이 완전히 비어 있지 않을 때까지 모터가 작동해야합니다. 그런 다음 펌프가 탱크에서 제거되므로 O 링에주의를 기울일 필요가 있습니다. 그를 조심해야 해. O- 링은 매우 부서지기 쉽습니다. 펌프를 제거하는 동안 모든 호스 및 기타 시스템 부품의 무결성을 검사하는 것이 좋습니다. 요소에 균열이있는 경우 손상된 부품을 교체해야합니다. 그런 다음 연료 펌프를 꺼냅니다. "포드 포커스 2"는 비행을 계속하고 있습니다. 이 요소는 준비된 헝겊, 종이 또는 판지 위에 놓여 있습니다.
펌프 교체
새 장치가역순. 마지막 단계에서 시동기가 조금 꼬여서 일정량의 연료가 연료 시스템에 들어갑니다. 동시에 누수 또는 기타 결함이 있는지 점검하십시오.
자동차 수리 및 유지 보수 전문가가솔린 펌프를 교체 한 후 자동차 작동 방식을 확인하는 것이 좋습니다. 여러 가지 모드로 여행하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어 고속도로로 진입 할 가치가 있습니다.
Ford Focus 2 연료 펌프를 수리 할 수 있습니까?
항상 죽은 펌프가 완전히 깨진 것은 아니며완전하게. 때로는 구성 요소 중 하나에 결함이있는 경우도 있습니다. 무엇이 잘못되었는지 확인하려면 진단이 필요합니다. 때로는 조립품을 세척하고 필터로 교체해야합니다. 또한 포드 포커스 2 연료 펌프를 분해하는 것이 매우 어렵다는 점을 고려하면 가치가 있습니다. 자격있는 직원 만 수리가 가능합니다.
