캘리퍼스 가이드 : 교체 및 윤활
후방 캘리퍼스의 지원이 필요합니다.몇 가지 작업을 수행합니다. 첫째, 그들은 자동차 브레이크의 울림이없고 두 번째로 제동의 균일성에 대한 책임이 있습니다. 주된 문제는이 요소가 자동차의 브랜드에 많이 달려 있지만 매우 빨리 마모된다는 것입니다. 윤활유를 사용하는 방법과 필요할 경우 캘리퍼스 가이드를 변경하는 방법을 살펴 보겠습니다.
몇 가지 일반 정보
작업을 시작하기 전에 다음을 수행해야합니다.사실, 무엇이 문제인지를 결정하십시오. 그리고 요점은 여러 일반적인 이유로 인해 제동 중 윙윙 거리거나 삐걱 거리는 소리가 발생할 수 있다는 것입니다. 일반적으로 이것은 부품의 치명적인 마모 또는 꽃밥 아래의 윤활 부족을 부분적으로 또는 부분적으로 방지합니다. 복잡성에 대한이 작업은 쉽게 호출 할 수 있습니다. 유일한 문제는 anthers가 첨부 된 경우 발생할 수 있지만 신속하게 해결됩니다. 우선, 구덩이에 차량을 설치하거나 호이스트를 사용하는 것이 바람직합니다. 대부분의 경우, 단순한 잭이면 충분합니다. 우리는 휠을 제거하고 가까운 미래에 작동해야하는 실제 문제 영역을 봅니다. 모든 것이 매우 더럽고 아무 것도 깨끗하지 않으면 금속 용 브러시를 들고 조심스럽게 모든 것을 청소합니다. 꽃밥이 파인 고무로되어있어 꽃밥이 손상되지 않도록하십시오.
필요한 도구
도구 만 다루겠습니다. 첫 번째 단계는 등등 꽃밥 가이드와 피스톤의 윤활, 커프와 같은 여러 부품으로 구성이면 캘리퍼 일본어 수리 키트를 찾는 것이다. N.은 망치와 교체 및 윤활제가 가능한 한 적은 시간이 걸렸다 과정에 일자 드라이버 얻기 것이 바람직하다 헤드 세트와 토크 렌치를 휴대하십시오. 손에 기름이 묻어 있어야하므로 깨끗한 헝겊이어야합니다. 방이 어두울 경우 추가 조명을 설치하십시오. 특수 램프를 사용할 수 있으므로 훨씬 편안 할 것입니다. 이제 우리는 문제 해결의 실질적인 부분으로 나아갈 수 있습니다. 이렇게하려면 차량에서 뒷바퀴를 제거한 다음 잭의 측면을 들어 올리고 차량 전방에 롤 방지 장치를 설치하십시오.
가이드 레일 교체
적절한 키로 나사를 풀다.모든 가이드의 볼트 4 개. 이렇게하려면 두 개의 도구를 사용하십시오. 하나는 외부 볼트를 돌리기위한 것이고 다른 하나는 스크롤에서 너트를 유지하는 것입니다. 이 단계를 완료하면 쉽게 캘리퍼스를 위로 이동할 수 있습니다. 오히려 단단히 패드에서 나오는 경우가 종종 있습니다. 이 문제를 해결하려면 해머와 불빛을 사용하여 장치를 여러 방향으로 흔들고 원하는 곳으로 가져 가십시오. 그 후, 후면 캘리퍼스의 가이드는 아무런 문제없이 제거 할 수 있습니다. 그것의 해체는 아주 빠르고 간단하게 수행됩니다. 스크루 드라이버를 만지고 제거하기에 충분한 고무 요소. 좌석의 맨 위의 손가락과 달리 아래쪽의 손가락에는 백래시가 생기는 단계가 있습니다. 조립할 때, 장소와 혼동하지 마십시오. 이것으로 가이드 레일이 교체되었으므로 다음 단계로 진행할 수 있습니다.
우리는 수리 작업을 계속한다.
브레이크 캘리퍼 가이드 녹슬었고 즉시 변경하십시오. 상태가 만족 스럽다면 퇴장 할 수 있습니다. 신발 가이드를 제거하는 것을 잊지 마십시오. 일반적으로 신발 가이드는 캘리퍼 브래킷에 직접 끼워 넣습니다. 이제 제거 된 항목을 지우십시오. 이렇게하려면 사포 (세밀한)를 사용할 수 있습니다. 그리스를 도포하기 전에 부품을 탈지하십시오. 신발 가이드와 동일한 작업을 수행하는 것을 잊지 마십시오. 먼지와 물이 먼지 덮개 아래에 묻어 윤활유의 성능이 크게 저하됩니다. 그 후, 귀하의 재량에 따라 새로운 부품이나 오래된 부품을 설치할 수 있습니다. 조립이 조립 된 후, 금속 브러시를 타고 브레이크를 타고, 신발의 마모 정도를 살펴보면 곧 변경해야 할 수도 있습니다.
선택할 윤활유는 무엇입니까?
그 질문은 누구에게나 섬세한 것입니다.자동차 운전자. 슬라이드 레일이 정상적인 조건에서 작동하고 운전 중에도 충분한 안전을 확보하려면 고온 윤활제를 사용하는 것이 좋습니다. 이렇게하면 움직이는 동안 브레이크 패드가 막히거나 움직이지 않을 가능성이 거의 완전히 제거됩니다. 당신이 수리를 수행 할 때, 꽃밥 가이드의 상태에주의를 기울여야합니다. 사실 그 밑에는 흙과 다른 외국 흠도가 있습니다. 윤활제가 씻겨 져 원래의 특성을 잃습니다. 프론트 캘리퍼스의 가이드가 쐐기로 고정되어 있으면 99 %의 확률로 윤활유에 문제가 있다고 말할 수 있습니다. 각 브레이크 패드 교체에는 검사 지침이 포함되어야합니다. 꽃밥을 제거하고 오래된 그리스 층을 제거하고 탈지 된 표면에 새 것을 바르십시오. 스테이플 및 패드의 금속 표면을 모두 처리해야합니다. 이렇게하려면 대전 방지 페이스트를 바릅니다. 윤활제는 구리를 포함하거나 세라믹스 (마그네슘, 디설파이드)를 첨가 한 것일 수 있습니다.
캘리퍼스 가이드에 윤활유를 올바르게 윤활시키는 방법
오랫동안이 작업을하지 않았다면 지금시간 먼저 윤활유 튜브가 필요합니다. 수리 키트를 구입했다면 수리 키트가 있습니다. 붙여 넣기는 주황색입니다. 자동차의 가이드 그리스가 자주 발생 것을 찾을 수없는 경우, 우리는, 6g의 여러 가방을 고온 붙여 넣기를 구입할 수 있습니다. 먼저 두 개의 슬라이드 레일을 제거하고 먼지와 먼지를 제거하십시오. 가능한 경우, 꽃밥을 바꾸는 것이 바람직합니다. 당신이 새로 설치하지 않으면, 오래된 제거 그들과 건조를 씻는다. 전면에 얇게 도포 손가락 그리스. the anthers 아래에 약간의 기름을 적용해야합니다. 그런데, 그 레이어가 크기 때문에, 아무 의미가 없다, 그것을 과장하지 않습니다. 당신은 꽃밥 설치 준비에 조금 붙여 넣기를 마련 할 수 있습니다. 타이어에 결함이있는 경우, 필요한 예비 부품은 즉각적인 작업, 발생 곧 다시 삐걱 거리는 문제에 대처할 수 없기 때문에, 변경해야합니다. 다음 질문으로 진행 - 차에 "비 네이티브"가이드의 설치입니다.
자동차에 손가락을 설치하는 것에 대해
녹아웃 대책
대부분의 사용자는 재사용에 대해 불평합니다.캘리퍼스 가이드 또는 윤활유를 종합적으로 교체 한 후 노크가 나타나는 경우. 이 경우 특수 알루미늄 테이프를 사용하는 등의 조치를 취할 수 있지만 몇 천 킬로미터 만 도움이됩니다. 한 가지 더 좋은 방법은 지지대에 브래킷을 기본 설치하는 것입니다. 어떤 경우에는 이미 존재하지만, 그렇지 않은 경우 대부분의 경우 삐걱 거리거나 쿵 소리가 나는 모든 문제를 해결하는 데 도움이되는 방법입니다. 컴플렉스에서 모든 작업을 수행하면 결과가 긍정적입니다. 이렇게하려면 안내를 변경하고 설치 전에 윤활유를 바르고 꽃밥이나 그 상태에주의를 기울여야합니다. 브래킷 (스프링)을 설치하고 결과를 즐기십시오.
몇 가지 중요한 점
결론
이 기사는 어떻게가이드를 직접 교체하십시오. 윤활제가 없으면 아무 것도 작동하지 않으며 마찰 및 온도가 높기 때문에 매우 짧아서 꽃밥 및 기타 부품이 빨리 손상 될 수 있습니다. 다시, 후방과 정면 캘리퍼스를 대체하는 과정 및 그들의 수선은 근본적으로 다르지 않다. 또한 손가락 (가이드 캘리퍼스)에는 윤활제를 넣고 새 부품을 넣어야 더 효율적으로 작업 할 수있는 구멍이 있습니다. 제거 순서의 역순으로 모든 부품을 설치하고 조심스럽게 조입니다. 손가락은 작업 표면에서 자유로이 움직여야하지만 반발하지 말아야합니다. 노크가 사라 졌는지 확인한 다음 목표를 달성했는지 확인하십시오. 문제가 지속되면 자격을 갖춘 전문가에게 도움을 요청해야합니다.
