GAZ-3308 ( "Huntsman") : 사양, 가격, 사진 및 리뷰
GAZ-3308은 증가 된 트럭입니다.개통은 1999 년 이래로 러시아 GAZ 자동차 공장에서 양산되고있다. 이 기계의 조상은 소련 군대의 필요를 위해 사용 된 전륜 구동 GAZ-66으로 간주됩니다. 그러나 새로운 모델 3308은 주행 특성과 높은 크로스 컨츄리 성능이 다릅니다. 그러나 순서대로 시작합시다. 그래서,이 차는 무엇입니까? 우리의 리뷰에서 답을 찾으십시오.
외관
그것의 디자인에있는 GAZ-3308 차는 실제적으로이다90 년대 초반에 제작 된 시민 전신 인 GAZ-3307과 다르지 않습니다. 캐빈과 바디의 레이아웃은 매우 실용적입니다. 둥근 형태의 전조등과 회전 신호는 별도로 배치되며 범퍼에 내장되어 있지 않습니다 (KAMAZ와 MAZ는 현재 5 톤 모델에서 작업 중입니다). 램프 중 하나가 손상된 경우 나머지는 양호한 상태가되고 정면 충돌의 경우 거대한 금속 범퍼가있는 프레임 자체가 부하를 받아 오두막에 걸립니다. 유약의 모양도 매우 간단합니다. GAZ 로고가있는 그릴을 제외한 모든 뛰어난 기능은 그렇지 않습니다. 캐빈은 최대한의 손상을 입더라도 자동차가 파손되지 않고 주행 할 수 있도록 설계되었으며 운전실의 깔린 디테일은 최소한의 도구 세트로 교체 될 수 있습니다.
그건 그렇고, 트럭의 디자인그러나 GAZ-3307은 전 륜구동 수정과 마찬가지로 53 번째 가존 (소련 자동차 산업의 전설이라고도 함)과 거의 다릅니다. 외관상,이 모든 기계는 다른 것과 다르지 않았습니다. 경사는 아름다운 외관에 만들어지지 않았지만 강력하고 신뢰성있는 디자인이었습니다. 그리고 이것으로 우리 엔지니어들은 말했듯이 강타를했습니다.
차 살롱
트럭 내부도3307 번째 모델과 다릅니다. 플라스틱 재질의 직접 계기판은 검은 색 매트 색상으로 만 페인트됩니다.이 솔루션은 GAZON의 군용 버전과 민간용 버전 모두에서 사용됩니다. 운전자에 따르면 마감재의 품질이 매우 뛰어나므로 플라스틱은 시끄럽고 촉감이 좋습니다. 반면에, 아무도 매력에 대해 전혀 생각하지 않았습니다. 내부, 승객 측에서, 물건과 다른 재료를위한 작은 글러브 박스가있다. 시프트 레버의 중심은 비정상적인 곡선 형태입니다. 속도 전환 방식은 지정되지 않았습니다. 레이블 형태로 장치 패널에 배치됩니다. 체크 포인트 손잡이의 그런 곡선 디자인은 우연히 선택되지 않았습니다. 살롱 주변 사람들의보다 편리한 이동을 위해 만들어졌습니다. 그런데, 한 명의 운전자와 한 명의 승객 대신 53 명의 GAZONS가 견고한 (그러나 매우 편안한) 소파를 사용했습니다. 그런 좌석으로 조종석 주위를 움직이는 것은 매우 쉽습니다 - 발밑에 장애물이 없습니다.
그러나 전 륜구동 GAZ 3308 - th 모델에 되돌아 간다. 인테리어에 대한 대화를하는 동안 새 환기 시스템과 강력한 스토브가 있음을 알려드립니다. 덕분에 기내의 공기 온도가 가장 심한 서리가있는 10-15도를 유지합니다.
대시 보드는 모든 종류의가로로 놓인 비늘을 측정합니다. 당신이 국내 트럭을 운전하는 것이 아니라, 어떤 종류의 우주선을 운전하는 것 같습니다. 동시에 화살표의 데이터는 매우 쉽게 읽을 수 있으며 혼동하기가 거의 불가능합니다. 모든 것이 명확하고 유익합니다.
객실의 뒷벽 근처에는 레버가 있습니다.전송 상자. 몇 가지가 있습니다 : 하나는 감소 된 기어를 포함하고, 두 번째는 앞 차축으로 연결됩니다. 운전자 측에서 시인성이 우수합니다. 이것은 큰 유약뿐만 아니라 후면 뷰의 거대한 측면 거울 덕분에 가능합니다. 그 크기의 오두막이 약간 부스이기 때문에, 그들은 몇 센티미터 뻗어있다. 그러나 이것은 교통의 안전에 대한 개관에는 나타나지 않으며, 교통 안전에 관한 것입니다. 그런데 특수한 슬라이딩 아치 덕분에 두 미러를 쉽게 접을 수 있습니다.
단점에 대해서
그러나 기술 진보에도 불구하고 GAZON보존 된 오래된 문제. 그래서, 가장 취약한 부분은 방음의 품질입니다. 택시에서는 실제적으로 부재하기 때문에 디젤 엔진의 험과 진동이 매 초마다 분명하게 들립니다. GAZ-3308 - 엔진의 진동은 거의 느껴지지 않습니다.
GAZ-3308의 사양
총 엔진 라인에는 2 개의 힘이 있습니다.설치. 이 휘발유 중 V 자 모양의 "8"Zavolzhsky 생산 ZMZ-513.10이 있으며, 작동 용량은 4.25 리터이며 용량은 116 마력입니다. 디젤 엔진은 벨로루시 (D-245.7)에서 생산되며 4.75 리터의 작업량으로 117 "말"의 용량을 개발합니다. 그런데 D240 및 D245 장치는 중형 톤 차량 ZIL "Bychok"과 GAZ 3309 모델에 설치됩니다. 브레이크 시스템은 두 액슬의 클래식 드럼 타입입니다.
두 장치 모두 하나기계적 전달. 그녀의 역할은 5 단 수동으로 수행됩니다. 강력한 발전소와 우수한 기어비 비율 덕분에 GAZ-3308 트럭의 최고 속도는 시속 90km입니다. 또한, 자동차는 쉽게 모든 침투성, 모래 및 자갈 지점을 극복하여 높은 (31.5 센티미터) 여유 공간을 제공합니다.
자동차 적재 능력
보시다시피, GAZ-3308의 기술적 특성아주 좋아. 그런데 총 여객 수송 능력은 1.8 톤입니다. 연습이 보여주는 것처럼, GAZ-3308 "Sadko"는 무게가 4.5, 때로는 5 톤 (후방 액슬의 짝을 이룬 휠의 경우)의 짐을 쉽게 운반합니다. 이것은 강력한 프레임과 견고한 신체 구조로 인해 촉진됩니다.
GAZ-3308 : 가격
이 차의 비용은 프레임의 수정 및 길이에 따라 1 백만에서 2 백만 루블로 다양합니다. 이 경우 트럭의 각 모델에는 이미 파워 스티어링 장치가 장착되어 있습니다.
