현대 갤럽 : 주인 사양 및 리뷰

현대 갤럽 - 한국의 풀 사이즈SUV. Hyundai는 생산에서 물러나고 자체 차를 만들었던 인기있는 일본 지프 개념을 도입했습니다. 이 리뷰에서는이 기계의 모든 기능, 장점 및 단점에 대해 배우게됩니다.

창조의 역사

그것은 모두 일본 회사 인 Mitsubishi와오프로드 차량 Pajero. 일본인의 개념과 플랫폼은 윈 - 윈 (win-win) 옵션이었습니다. 첫째, 그 시대의 일본 자동차 제조 회사들은 오래 동안 자동차를 만들었습니다. 같은 Pajero가 오늘 공개됩니다. 둘째, 당시의 한국 기업은 여전히 ​​근본적으로 새로운 자동차를 만들지 않았습니다. 그들의 생산은 모두 다음과 같이 보입니다. 재단은 다른 회사의 성공적인 모델에서 가져 왔고, 모든 것이 복사되어 설계에 반영되었고, 상징으로 제작되었습니다. 현대 갤럽 -이 차 중 하나.

1991 년 미츠비시 (Mitsibishi)는한국인이 사용한 파 제로 (Pajero)의 1 세대 생산. 일본 제조업체에게는 새로운 현대 모델을 만들 때가되었고 현대에 대해서는 두 번째 계층 브랜드 모두에 이상적인 옵션이었습니다.

한국의 상징의 아래에서이 SUV의 방출은 1991 년에 시작되었다. 2003 년 자동차의 일몰 생산이 감소했습니다. 이제 우리는 자동차 그 자체에 대한 개요로 돌아갑니다.

현대 갤럽 : 출연 사진 및 설명

그 조상으로부터의 차의 모습매우 다르지 않았다. 몸의 일반적인 사각형 모양이 보존됩니다. 전방 광학 장치, 범퍼 및 후방 부품이 변경되었습니다. 차의 디자인은 그 당시의 오프로드 계급의 모든 표준과 일치합니다 : 거친 거친 형태, 트럭에 필적하는 높은 상륙, 플라스틱 보호로 덮힌 스페어 휠은 뒷문에 있습니다.

그러나 차가 완전하다고 말할 수는 없습니다.1 세대 Pajero의 사본. 한국 디자이너들은 자동차의 새로운 이미지를 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 1998 년에 국제 자동차 딜러 중 한 곳의 한국인이 현대 갤럽 (Hyundai Galloper) 2를 선보였습니다. 서투른 파제로 (Pajero)의 부드러운 모서리가 차를 친근한 모습으로 보여주었습니다.

자동차 인테리어

그러나 실내 장식 전에 한국의 엔지니어디자이너들은 불행하게도 거기에 가지 않았다. 프론트 패널 SUV가 너무 싸다는 것을 알 수 있습니다. 거친 플라스틱, 제대로 조정되지 않은 부품 및 일정한 스크립트는 100 %의 싸구려를 제공합니다.

소유자 리뷰 소유권 주장 인체 공학또한 역겨운 수준이다. 대시 보드는 가능한 한 불편합니다. 타코미터와 속도계는 서로 너무 멀리 떨어져있어 읽는 것을 방해합니다. 자동차가 예산이라는 사실에 의존하더라도 제작자는 더 나은 재료와 장비를 추가 할 수 있습니다. 리어 뷰 미러조차도 성공하지 못했습니다. 대형 헤드 레스트는보기를 방해하고 리어 윈도우 뒤에는 전체 그림이 거대한 스페어 휠로 덮여 있습니다. 일반적으로, 자동차의 인테리어의 인간 공학, 사용자는 큰 스트레칭과 함께 상위 세 넣어.

차 안에는 많은 공간이 있지만 여행은 쉽지 않습니다.편안하게 부를 수 있습니다. 많은 자동차 운전자들은 측면지지가없는 불편한 좌석으로 인해 모든 위안이 상실된다고 생각합니다. 5 개의 문이있는 버전의 세 번째 행은 너무 "귀에 당겨"있습니다. 앉는 것은 매우 불편합니다. 때로는 고객들이이 차량에 설치하지 않고 트렁크의 용량에 초점을 맞추면 더 나을 것이라고 생각합니다. 그러나 어쨌든 친구와 함께 나라로 여행하고 돌아 오는 것은 거의 이상적입니다.

3 도어 및 5 도어 버전 중 선택

현대 갤럽은이 두 가지 바디 스타일로 제작되었습니다. 구매자의 수정 선택은이 기계의 작동 스타일에 따라 다릅니다.

거친 지형을 극복하고시골 길은 3 도어 버전에 더 잘 맞습니다. 짧은 기초 때문에,이 차는 5 - 문 판보다 매우 가볍다. 그러나 도시 착취와 가족 여행을 위해서는 5 도어 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 심지어 고객은 두 가지 버전의이 차가 아스팔트에 대해 매우 확신하지 않는다고 주장합니다. 즉, 유익하지 않은 스티어링 휠, 부유 현가 장치가 운전자가 안전하다고 느끼지 못하게합니다. 가격 차이가 적기 때문에 큰 버전을 선택하는 것이 좋습니다. 추가 조수석은 매우 단단하지만 유용 할 것입니다. 해체 된 상태의 거대한 살롱은 부피가 큰 물건을 운반하는 데 도움이 될 수 있습니다. 차는 완만 한 도로 조건으로 농사를 짓는 데 아주 좋습니다.

SUV 돼지 저금통의 또 다른 마이너스는신뢰할 수 없다. 기술 부분에 대한 태만 한 태도로 차가 빨리 눈앞에 서서히 부서지기 시작합니다. 한국인의 나이를 고려하면 너무 빨리 일어나서 휴가 시즌을 1 년이라도 완전히 지울 수 없습니다.

현대 갤럽 : 기술 사양

꽤 가난한 차와 선택의 점에서모터 - 두 가지 옵션 만 있습니다. 첫번째 것은 3 리터의 양과 146의 마력의 힘과 더불어 가솔린 단위 다. 두 번째 엔진은 86 또는 105 마력을 선택할 수있는 2.5 리터 디젤 엔진입니다. 두 모터 모두 현대 갤럽 리뷰는 매우 긍정적입니다. 이 차들의 엔진에서의 결혼은 아주 드물다. SUV에는 5 단 수동 변속기 또는 4 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 자동차의 변속기는 신뢰할 수 있으며 안정적인 작동에 불만을 제기하지 않습니다.

그러나 당신이 잘못 찾을 수있는 것은 거대한 것입니다.소비 - 약 100 리터의 길이를 극복하기 위해 약 19 리터. 그런 식욕으로, 예산 SUV의 전체 아이디어는 잃어버린다. 정비 중, 차는 싸다고 할 수 있습니다. 소모품, 너무 자주 변경해야하지만 가격대는 경쟁력있는 자동차보다 훨씬 낮습니다. 그러나 10 년의 PAJERO 제작 경험은 한국인들에게 알려지지 않았습니다. 사용자는 자신의 리뷰에서 사용자가 말하는 신체 상태만으로 오류를 찾을 수 있습니다. 그러나, 당신이 나이에 대한 수정을하면, 그 차는 그 년의 다른 모델들과 비교해서 나쁘지 않습니다.

평결

일반적으로 현대 갤러퍼 (Hyundai Galloper)현대 자동차 매니아는 인상적이지 않으며, 1 세대 Pajero는 여전히 1 세대로 약간 개선되었습니다. 또한, 즐거움으로 차를 볼 수있는 개선 된 형태. 사용자는 잠시 화가납니다. 첫째, 열악한 장비 및 실내 장비입니다. 둘째, 신고 된 가격에 해당하지 않는 재료의 품질이 좋을뿐 아니라 자동차 내부의 패널이 불공정하게 조립됩니다. 그리고 최후의 빈약 한 엔진 선택. 오직 하나의 휘발유와 하나의 디젤 엔진 - 이것은 풀 사이즈 프레임 SUV에 비해 너무 적습니다. 이로 인해 엄청난 연료 소비가 발생하며, 부품 교체로 인해 소유자의 총액이 산출됩니다.

대안

일부 고객은 현대 대신갤럽은 대체 자동차 옵션을 구입할 수 있습니다. 예를 들어 Toyota Land Cruiser 100은 더 새롭고 현대적인 SUV이지만 비용은 훨씬 높습니다. 두 번째 옵션은 Jeep Grand Cherokee이며, 마지막은 Tuscon 모델 인 Galloper SUV의 후속 모델입니다. 기술 된 한국인은 비용면에서 승리하지만 품질, 디자인 및 장비면에서 경쟁자를 상실합니다.