VAZ 2103 : 자신의 손으로 튜닝 및 미세 조정

언제나 자동차의 개선실제 주제였습니다. 소련에서도 자동차 운전자는 VAZ 2103을 향상 시키려고 노력했습니다. 자동차 시장이 새로운 국내외 자동차로 포화 상태 일지라도 좋은 오래된 고전에 속하는 자동차의 조정은 오늘날까지도 관련이 있습니다. 이 모델의 전문적인 수정은 CIS의 열린 공간에서 거의 일어나지 않습니다. 주로 자동차 운전자가 VAZ 2103을 튜닝합니다.

야외 튜닝

외부 신체 키트는 여러 유형의 물질로 만들어집니다.

유리 섬유. 튜닝 바디 키트는 아주 쉽게 만들어지고 특별한 기술을 필요로하지 않는 VAZ 2103에 대한 수정 부품의 생산을위한 저렴하고 가장 신뢰할 수있는 옵션 중 하나가 간주됩니다. 일단 경화 된 재료는 물론 그 모양을 유지하고 필요한 하중을 견딜 수 있습니다.
플라스틱. 이 낮은 강성을 가지고 있기 때문에 우리는 그것이 작동하지 않습니다 예비 부품의 생산을위한 가장 저렴한 옵션에 대해 이야기합니다. 그리고 대부분의 현대 부품이 생산되는 비싼 플라스틱은 이익이 없습니다.
알루미늄. 튜닝에 탁월한 소재. 유일한 단점은 재료의 상대적으로 높은 비용과 그것으로 작업한다는 것입니다.
자동차 점토. 그것으로부터 날개를 제외하고 거의 모든 필요한 외부 몸체 키트를 눈이 멀게 할 수 있습니다.
장착 거품. 자동차 용 튜닝 부품을 만드는 가장 저렴한 옵션. 재료를 고형화 한 후에는 거의 모든 부분을 절단 할 수 있습니다. 사용의 단점은 그것이 불안정한 구조를 가지고 있으며 열 작용으로 파괴된다는 것입니다.

자동차 튜닝의 마스터가 제공 할 수 있습니다옵션을 선택하십시오. 이 경우 몸통의 외부 기둥은 5cm 정도 줄어들므로 자동차 내부가 낮아 지므로 모든 문과 유리를 줄여야합니다. 이러한 종류의 튜닝은 전문적인 것으로 간주되며 자신의 손으로 제작하는 것은 다소 어렵습니다.

인테리어 튜닝

편안함을 향상시키는 많은 운전자들이 경우 튜닝 살롱은 매우 다양 할 수 있습니다. 좌석은 고급 재료로 뽑히거나 스포츠 (예 : ProSport 또는 Sparko)로 변경됩니다.

개선의 두 번째 단계는 패널입니다장치 VAZ 2103.이 부분의 튜닝은 피부의 수축에 국한되지 않습니다. 일부 자동차 소유자는 표준 계기판을 Opel Omega에서 적절한 크기로 변경합니다.

튜닝의 도어 맵 버전은에서 구입할 수 있습니다자동차 시장. 설치가 쉽고, 외관이 좋으며 음향 설치를위한 터널이 있습니다. 후부의 창문 선반은 또한 자동차 시장에서 구입할 수 있습니다. VAZ 2103의 튜닝을 용이하게하는 스피커 설치를위한 구멍이 이미 있습니다.이 기사에있는 사진은 실내가 질적으로뿐만 아니라 값 싸게 개선 될 수 있음을 보여줍니다.

엔진의 미세 조정

자동차 튜닝은 내외부의 변경으로 끝나지 않습니다. 기계의 변형에서 가장 중요한 단계 중 하나는 모터의 미세 조정입니다. 엔진 튜닝에는 몇 가지 옵션이 있습니다.

보다 강력한 네이티브 전원 장치의 교체VAZ 21073.이 경우 마력의 양뿐만 아니라 1.3에서 1.6까지의 볼륨도 바뀝니다. 이 경우 5 단 변속기를 장착해야한다는 점을 고려해야합니다.
지루하고 마무리. 본 실시 예에서, 실린더 블록, 피스톤 (82) 스파크 플러그 및 고전압 전선 활발 "테슬라"을 확립하기 위해 그룹의 지름 끌로되어야한다. 또한 분사 해 DAAZ 2107 낳은 기화기를 넣어해야합니다. 밸브 리프트는 높은 안장 마운트를 사용하여 2mm이다.
설치를위한 필수 사항"zero resistance"의 공기 필터. 튜닝 엔진이 장착 된 공장 버전은 대처하지 못하고 실린더 헤드의 과열 및 처짐으로 이어질 수 있기 때문에 냉각 시스템을 완전히 교체하는 것이 좋습니다.
VAZ 엔진을 다듬는 또 다른 옵션은 경량 클러치 "삭스 (Saks)"를 설치하는 것인데, 이는 트랜스미션을보다 효율적으로 사용할 수있게합니다.

서스펜션 및 서스펜션 조종

섀시 및 서스펜션의 수정이 수행됩니다.쉽게 충분히. 이 클래식 시리즈에서 볼 베어링은 여전히 중요한 문제이므로 DMZ의 보강 베어링으로 교체해야합니다. 두 배 전방 및 후방 안정 장치 "ProSport"는 속도를 유지합니다.

스포츠 레버는 VAZ를 부드럽게 만들 것이고,댐퍼와 스프링 DTW 간격을 줄일 수 있습니다. 또 다른 중요한 뉘앙스가 R13, R14 또는 R15의 크기를 제한 할 수 없습니다 본 기기의 VAZ 2103 튜닝에 대한 설치 디스크와 타이어 인 2104의 모델에 - 또한, 높은 재배의 연인 기본 부품 "Zhigulevsk"를 대체하는 제안한다. 그러나 드라이브의 선택은 당신이 산의 오른쪽에있는 허브의 교체할지 여부에 따라 달라집니다 기억 가치가있다.

향상된 관리

조향을 개선하기 위해 일반적으로회사 "ProSport"가 개발 한 스포츠 스티어링로드를 사용하십시오. 교체는 일반 모드에서 수행됩니다. 또 다른 옵션은 전동식 조향 장치가있는 모델 2107에서 조향 랙을 설치하여 관리가 용이하도록하는 것입니다.

브레이크 시스템 튜닝

제동 장치는 나머지 장치와 마찬가지로다시 할 수 있습니다. 같은 회사 ProSport는 브레이크 튜닝의 모든 세트를 제공합니다. 패드가 달린 스포츠 드럼이 표준 부품으로 장착되어 불편 함이 없습니다. 브레이크 튜브와 실린더에는 표준 잠금 장치가 있습니다.

주차 브레이크의 스포츠 버전 설치하기또한 어려움을 낳지 않을 것입니다. 유일한 차이점은 VAZ 2110 모델 용으로 설계되었으므로 케이블 길이를 40 ~ 50cm 단축해야한다는 것입니다. 주차 브레이크 손잡이는 스포츠 브레이크 또는 전체 시스템 어셈블리로 교체 할 수 있습니다.