BelAZ-7555 덤프 트럭 : 사양 및 매뉴얼

채석장에서 수행 된 작업은 다릅니다.복잡성 및 노동력. 엄청난 수의 수출 된 벌크 재료는 미네랄 및 폐기물 암반 덤프의 운송을 통해 특수 장비의 필수 가용성을 필요로합니다. BelAZ-7555는 실제적으로 세계에서 가장 큰 자동차라고 할 수있는 대형 자동차 중 하나입니다.

일반 정보 및 목적

이 채석장 덤프 트럭은느슨한 일관성을 지닌화물 운송 및 다양한 산의 대중. 또한 BelAz-7555는 기술적인 관점에서 대규모 단지를 건설하는 동안 대체 할 수없는 요소입니다. 잘 설계된 설계로 인해,이 기계는 어려운 도로 상태와 심한 기후 지역에서 뛰어난 성능을 발휘했습니다.

수정

BelAz-7555, 누구의 사진이 이것으로 주어진다.B, D, E, F 라틴 문자로 표시되는 네 가지 변형으로 이루어져 있습니다. 각 모델에는 자체 디자인 기능과 다양한 작동 매개 변수가 있습니다.

최대 정격 하중은 60톤, 이는 트럭에 아주 좋습니다. 덤프 트럭의 개조를 결정할 때 다음과 같은 이점을 얻기 위해 모든 지표의 계산에 능률적으로 접근해야합니다.

긴 서비스 수명.
광범위한 사용 범위.
유지 보수가 용이합니다.
최적의 비용.
사용 가능한 저렴한 부품 및 구성품.

그리고이 거대한 트럭을 최대한 선택하기 위해, 당신은 BelAZ-7555에 익숙해 져야합니다. 그 기술적 특성은 다음 절에서 논의 될 것입니다.

성과 지표

이러한 모든 덤프 트럭에는 이러한 노드에 공통 매개 변수가 있습니다.

전송은 7556-1700004 GMF (6 + 1)입니다.
최대 속도는 55km / h입니다.
연료 소비 - 211 g / kWh.
액세서리가없는 총 중량 - 44/104 톤.

BelAZ-7555B 및 7555D에는 KTTA 형 모터가 장착되어 있습니다.19-C 용량은 522kW이며 적재 용량은 55 톤입니다. BelAZ-7555E와 7555F는 559kW 용량의 QSK 19-C 모터를 가지고 있으며 60 톤의화물을 운반 할 수 있습니다.

모터 파라미터

Cummins KTTA 19-C 엔진은 다음 기능을 결합합니다.

총 무게 - 1975 킬로그램.
극한의 힘 - 522 kW.
연소실의 작동 체적은 19,000 cm 3입니다.
작동 실린더 수 - 6 개.
실린더의 위치 - 연속적으로.
더블 터보 차저가있는 상태.

소비 된 연료의 양이 기계는 전문 기술자가 개발 한 전자 자동화 엔진 관리 시스템을 사용하기 때문에 매우 작습니다. 덤프 트럭이 그 길의 가장 가파른 오르막과 인상적인 장애물까지도 극복 할 수 있습니다.

이제 Cummins QSK 19-C 엔진을 살펴보십시오. 기능 매개 변수는 다음과 같습니다.

최대 출력은 560 kW입니다.
총 무게는 2120kg입니다.
작동 실린더 (번호) - 6 개.
작동 실린더의 위치 - 인라인.

이 모터는인상적인 전력으로 연료 소비가 매우 적으며 전자 시스템으로 제어되는 균형 잡힌 작업을 설명 할 수 있습니다.

적절한 수준의 기술을 보장하면서BelAZ 엔진의 유지 보수 및 수리는 매우 극한 조건 및 과중한 작동 조건에서도 매우 오랜 시간 동안 지속될 수 있습니다. 이 엔진의 예비 부품 비용은 상대적으로 적습니다.

크기

질량 및 치수를 지정하지 않으면 BelAZ-7555의 특성이 불완전합니다.

앞 범퍼 가장자리에서 적재 플랫폼 끝에 이르는 차량의 길이는 8890mm입니다.
트럭 폭 (오른쪽 바퀴와 왼쪽 바퀴 사이의 보호 장치 모서리에서 측정) - 4740 mm.
운전석의 바닥면에서 운전석 상단까지의 트럭의 높이는 4560mm입니다.

이러한 거대한 치수는 60 톤 (기계 버전 E)에 도달 할 수있는 덤프 트럭의 인상적인 하중 운반 능력으로 설명됩니다.

변형 D는 그 길이가 8890mm, 폭이 5080mm, 높이가 4630mm이다.

B 급 및 F 급 트럭의 건조 중량 (화물 및 연료 탱크 제외)은 4 만 5 천 킬로그램입니다. 가장 큰 수정은 약 44,100 kg 인 E입니다.

용량

BelAZ-7555에는 여러 가지 충진 탱크가 있는데, 이는 해당 기능을 고려할 때 이해할 수 있습니다.

연료 저장 탱크 - 740 리터.
유압 탱크 - 230 리터.
리어 액슬의 윤활제 용량은 108 리터입니다.
첫 번째 서스펜션의 각 실린더는 15 리터이고, 리어 서스펜션 실린더는 15.8 리터입니다.
엔진의 액체 냉각을 제공하는 시스템 - 205 리터.

모든 덤프 트럭 용량의 총량 표시는 거의 1.5 톤입니다.

특수 장비 및 보조 옵션

BelAZ-7555의 정상적인 작동은 매우 전문화 된 기술적 수단이 없으면 불가능합니다 :

이 시스템은 운전실의 에어컨을 제공합니다.
소방 시스템 운전실.
예열 엔진.
중앙 집중식 자동 윤활 시스템.
자동차의 부하 및 연료량을 나타내는 지표.
기계의 바퀴 바퀴의 압력을 지속적으로 모니터하는 센서.
진단 시스템으로 기술적 결함의 원인을 매우 신속하고 명확하게 확인할 수 있습니다.

샤시 설명

절대적으로 모든 수정의 BelAZ-7555는 다음을 포함하는 구동 차축을 가지고 있습니다 :

코니 컬 단일 스테이지 전송.
차동.
위성 (4 개).
유성 기어 휠 타입.

덤프 트럭의 설계에는 다음과 같이 구성된 동력 전달 장치가 포함되어 있습니다.

오픈 드라이브 샤프트.
니들 베어링.
탄성 커플 링.
보호 케이스.

타이어 기계 - 공칭 압력 0.65MPa의 튜브리스, 공압식.

리어 액슬의 특징은 다음과 같습니다.

단일 스테이지 메인 기어.
코니 컬 차동 장치.
유성 기어.

전방 및 후방 액슬에는 질소와 오일이 같은 비율로 채워진 공압 유압 실린더가 장착되어 있습니다.

전송 덤프 트럭 hydromechanical 유형 및 구성 :

유압 변압기.
4 축 기어 박스.
과부하로부터 보호하는 전자 시스템.
비상 제어 시스템.

수계

트럭 본체가 유압 구동으로 인해 뒤집 힙니다. 팁을 담당하는 유압 장비의 주요 작동 요소는 다음과 같습니다.

오일 기어 펌프.
유압 실린더.

일반적으로 덤프 트럭 유압 시스템에는 다음과 같은 매개 변수가 있습니다.

작업 플랫폼 상단으로의 상승 시간은 15 초입니다.
플랫폼 하강 시간 - 14 초.
작동 압력의 최대 지시기 - 17 MPa.
최대 성능 - 342 dm.cub / min.

기계의 특징

운전석의 선실에 특별한주의를 기울이고,유럽 표준을 완벽하게 준수합니다. 그것의 진동은 80 dB에 이르므로 운전자가 오랜 시간 동안 작업장에있을 때조차도 피로감을 느끼지 않아도됩니다.

결론적으로, BelAZ-7555, 리더십그 작동은 기계의 메커니즘, 시스템 및 유지 보수의 기본 규칙의 조정에 대한 권장 사항을 제공하며 작업의 높은 효율성과 단위 수리의 저렴한 비용을 결합한 덤프 트럭입니다.