벨라 즈. 사양 및 치수가 인상적입니다.

에서 광산 산업의 급속한 발전지난 수십 년 동안, 그것은 대량의 하중을 운반 할 수있는 현대식 채석장 장비의 건설을 발전시키는 원동력이되었습니다. 가장 진보 된 채석장 덤프 트럭 생산은 BelAZ입니다. 이 브랜드의 자동차의 기술적 특성은 단순히 인상을 줄 수는 없습니다. 현대 BelAZ 트럭은 거대한 적재 능력을 가지고 있으며 동시에 높은 크로스 컨트리 성능을 가지고 있습니다. 그들은 접근하기 어려운 장소와 불리한 기후 조건에서 일할 수 있습니다. 이 자동차는 광산업과 가장 다양한 용도의 대형 구조물 건설에 폭넓게 적용됩니다. 기술적 특성이 끊임없이 개선되고있는 BelAZ는 전력 및 신뢰성에 대한 진정한 기준이되었습니다.

BelAZ의 역사

모든 것은 전후 힘든시기에 시작되었습니다.1948 년, 민스크 지역의 작은 벨로루시의 조디 노 (Zhodino) 마을에 이탄 기계 제조 공장이 세워질 때까지 거슬러 올라갑니다. 1958 년에 25 톤의화물을 운송 할 수있는 MAZ-525 트럭의 생산은 민스크 자동차 공장에서 이전되지 않았지만, 처음에는 기업이 거의 유휴 상태였습니다. 첫 번째 제품의 품질이 우수하지는 않지만 MAZ의 생산은 꽤 오랜 시간 지속되었습니다. 이와 병행하여 새 차 개발이 진행되었습니다. .이 트럭은 보드에화물 40t을 취할 수 - 1961 같은 시간에 27 톤의 적재 능력을 가지고 처음 BelAZ-540, 오프 압연의 결과, BelAZ 공장의 디자이너들은 번에 환상을 보이고있는 기술적 특성은 설립되었습니다. .

대용량 덤프 트럭 생산운반 능력을 갖춘 개발자들은 특수 장비의 국제 전시회에서 최고의 상을 여러 번 거듭 수상했습니다. 그리고 그것은 한계에서 멀리 떨어져있었습니다. 1969 년 75 톤 BelAZ-549이되며, 1978 년 - BelAZ-7519, 110t의 하중 후, 170 톤 BelAZ-75,211이었다 .. 80 년대 중반까지 벨라루스어 자동차 공장은 이미 무거운 덤프 트럭의 세계 생산량의 50 %를 차지 연간 6,000 차량까지 생산, 전문 기계의 생산의 선두 주자로 인정을 받고있다. 1990 년에이 기업의 팀은 세계 기록에 휩쓸 렸습니다. 새로운 280 톤 BelAZ가 만들어졌으며 그 특성으로 인해 15 년 동안 가장 큰 차를 유지할 수있었습니다.

소련의 구조 조정과 붕괴그들은 식물을위한 중장비 개발에 장애가되지 않았습니다. 1990 년대를 돌파하면서도 벨로루시 자동차 공장은 여러 주 및 국제적 상을 통해 입증 된 바와 같이 적극적인 생산을 계속했습니다.

BelAZ 오늘

새천년의 시작이 표시되었습니다.식물의 기술을 다시 장비. 현재는 세계에서 가장 큰 산업 중 하나입니다. 2004 년 BelAZ 생산 능력은에 Mogilev 자동차 공장과 결합하여 증가 하였다. 소련의 기간. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, 및 BelAZ-75131을 새로운 모델들을 생산하고 다른 실제 자랑 벨라루스 자동차는 450t 그 사양 간단이 BelAZ의 용량을 갖는, 차량 번호 75710입니다. 감동하지 않을 수 없다, 그것은 현재 세계에서 가장 큰 광산 트럭입니다.

오늘 벨로루시 자동차 공장세계 최대의 특수 기계 제조업체에서 가장 다양한 운반 능력을 갖춘 채석장 덤프 트럭의 약 30 %를 생산합니다. 동시에 생산율은 매년 25-30 % 증가합니다.