전설 기계 - 피아트 124와 그 자손
자동차의 브랜드 및 모델 수오늘 석방되는, 엄청나게 크다. 그 중에는 방해가되는 장애물을 극복 할 수있는 SUV와 마찬가지로 완벽하게 평탄한 트랙을 위해 제작 된 스포츠카와 같은 소형 및 거대한 "배송"이 있습니다. 그러나,이 다양성 사이에서 전설의 종류가되고, 많은 다른 차를 위해 주요하게 봉사하고 세계사에 들어간 그런 모형이있다. 이 카테고리에는 이탈리아 자동차 인 피아트 124 클래스 세단이 포함됩니다. 그것을보고 난 후에, 사람은 국내 Zhiguli와의 유사성을 알아 차리는 것을 도울 수 없다.
같은 이름의 이탈리아 공장차는 1966 년에 모형을 발사했다. Fiat 124의 외부 데이터 및 기술적 특성의 현대화 및 개선은 매년 발생했지만 8 년 후 중단되었습니다. 1974 년이 모델은 생산에서 제외되었지만 그 인기는 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않았습니다. 더욱이, 소련에서의이 세월에 대략은 "Lada"라는 상표하에 모든 사람들에게 잘 알려진 자동차 라인을 시작했습니다. 사실상 VAZ의 모든 모델 - 신체 유형별, 기술 사양 및 구성에 따라 이탈리아 피아트 124 사본.
이 전설적인 자동차는 파리에서 소개되었습니다.1966 년, 즉시 그녀는 "유럽에서 올해의 차"라는 칭호를 획득했습니다. 대륙 전체에 걸쳐,이 다재다능하고 컴팩트 한 세단의 많은 팬들이 나타났습니다. 특히 그 당시에 주어진 모델의 가장 중요한 이점은 후륜 구동으로 간주되었습니다. 전형적으로, 유사한 기술적 인 특징은 힘 및 높은 토크에서 달랐던 미국 차의 특성이었다. 이 경우, 피아트 124는 이전에 유럽에서 제작 된 모든 자동차가 없었던 강도, 편안함 및 기동성의 구현이되었습니다. 그것의 작은 크기 및 조밀 한에도 불구하고,이 차가 아주 넓다는 것을주의하는 것이 가치가있다. 90 년 동안 Zhiguli의 도로를 따라 해부학을해온 사람들은 이것이 사실임을 완벽하게 잘 알고 있습니다.
같은 1966 년에이 기계가 성공을 거둔 덕분에 거리 경주와 빠른 주행 중 팬들과 함께 피아트 124 스파이더가 아날로그가되었습니다.
초기 70 년대에는 결정이 내려졌습니다.헤드 라이트를 높이고 표현력을 높이십시오. 그 후,이 차는 새로운 이름 인 Fiat124 Sport Spider를 얻었고이 콘솔은 자동차가 경주하는 신호가되었습니다. 우리 시대에이 슬픈 이탈리아 세단은 이제 더 이상 생산되지 않고 현대화되고 있지 않습니다. 그러나 "자손"은 우리의 조국에서 만들어진 새로운 VAZ 모델에서 볼 수 있습니다. 결국, Fiat 124는 지난 세기 중반에 인기있는 러시아 자동차 제조업체의 제품을위한 프로토 타입으로 사용되었습니다.
