Zhulebino 메트로 역 : 오프닝이 열렸습니다.

원격에서의 수송 상황모스크바 남동쪽의 4 분의 1은 긴장 상태입니다. 따라서 그것을 넣기가 매우 부드럽습니다. 자본의 중심에서 멀리 떨어져 있기 때문에이 지역의 많은 주민들은 2 학년의 모스코바를 느꼈습니다. 이것은 모스크바 외곽에서 높은 수준의 사회적 스트레스를 유지했다. 대중 교통의 문제에 대한 자연스러운 해결책은 Tagansko-Krasnopresnenskaya 지하철 노선 지점을 순환 도로 뒤에있는 지역으로 확장하는 것이 었습니다. 주변 지역 주민들은 지하철역 "주 레비 노 (Zhulebino)"건설을 밀접하게 따랐습니다. 불확실한 미래를 위해 여러 번 열었습니다. 아직도, 오래 기다리는 것이 헛되지 않았습니다. 2013 년 11 월 9 일 "Zhulebino"메트로 역이 개통되었습니다. 이 사건으로 마침내 먼 대도시의 주민들이 본격적인 모스크바 백악관을 만들었습니다.

새로운 지하철역은 어떻게 생겼습니까?

모든 건축물은 다음과 같이 특징 지어진다.기능의 매개 변수 및 예술적 표현의 기준에 따라 결정됩니다. 많은 지역 주민들에게 Zhulebino 지하철역의 건축 특징은 중요하지 않습니다. 그것을 크게 열면 삶이 더 쉬워졌고 나머지는 그렇게 중요하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 방송국의 엔지니어링 솔루션 및 건축 설계는 비현실적이라고 할 수 없습니다. 건설적인 방법으로, 이것은 깊은 쌓기의 열 이중 스팬 스테이션입니다. Zhulebino 메트로의 개념적 디자인은 특별한 관심을받을 만하다. 새로운 표현 가능성을 열어 밝은 장식 디자인을 보여줍니다. 문체 적 의미에서 - 이것은 가장 순수한 첨단 기술입니다. 이 유형의 방송국은 최근 수십 년 간 유럽의 여러 도시에 지어졌습니다. 그러나 모스크바의 경우 이것은 아주 드문 일입니다. 비슷한 디자인 스타일에서 Taganskoy 발사 지점의 다른 역도 해결되었습니다.

지형에 스냅

현재, 지하철역 "Zhulebino"궁극적이지만, 항상하지 않습니다. 라인의 가까운 미래 Tagansky 반경에서 역 "Kotelniki"될 때까지 계속 될 예정입니다. 지하철 역 "Zhulebino"에서 출력은 동시에 완전히 완료되지 않고, 때문에 그들은뿐만 아니라 거리와 항공기 마일 일반 쿠즈 네 초프에 Tarhansky 거리에 얻을 수 있습니다.

Zhulebino 메트로 역. 새로운 관점의 개막

신뢰할 수있는 전송 통신의 가용성,자본의 남동부에서 중앙부까지 30 분이 소요되는 것을 과소 평가할 수 없습니다. 특히, 전체 지역 인 "줄 레비 노 (Zulebino)"는 우울한 범주에서 자동으로 철수하고 그 발전을위한 강력한 자극을받습니다. 지하철 선의 존재는 Vykhino-Zhulebino의 비즈니스 생활을 크게 향상시켜 상업 및 무역을 활성화하고 주거용 및 비주거용 부동산의 자본을 늘립니다. 부동산 중개업자는이 지역을 영구 거주지로 선택하고자하는 사람들의 성장을 주목합니다. 이 지역의 매력으로 지하철역 "주 레비 노 (Julebino)"를 바꿀 수있었습니다. 개장일은이 지역에서 중요하게되었습니다.