Kharkiv Metro는 우크라이나에서 두 번째로 큰 도시입니다. 역의 수와 레일의 길이에 비해 열등한 키예프 메트로. 1 년 동안 2 억 5 천만 명 이상의 승객을 수송합니다. 현재 Kharkov 메트로 체계는 3 개의 선로로 구성되어 있으며 29 개의 역이 작동하고 있으며 새로운 역이 건설 중이다. 마차의 함대는 200 개 이상의 유닛으로 구성됩니다.
Kharkov Metro의 역사
Kharkiv Metro는 8 월 23 일에 개설되었습니다.1975. 이 날짜를 기념하여 알렉세이 프카 (Alekseyevka) 지구에 세워진 마지막 역 중 하나가 선정되었습니다. 지하 대중 교통 수단을 구축해야하는 필요성은 도시 거주자의 급격한 증가와 그 결과 도시 지역의 성장으로 인한 것입니다. 첫 번째 토양 시추 작업은 1968 년에 시작되었습니다. 이 작업에는 바쿠, 키예프, 도네츠크 광부의 건축가가 초대되었습니다.
시공의 정확한 날짜는 1968 년 7 월 15 일 첫 번째 트렁크가 철도에 깔려있을 때 선택되었습니다
Kharkov의 역. 그리고 첫 번째 역인 "소비에트"건설은 같은 해 8 월에 시작되어 파시스트 침략자들로부터 하리 코프 해방시기를 맞췄다.
첫 번째 열차 운행은 1975 년 7 월 30 일에 실시되었습니다. Kharkov의 1975 년 8 월 23 일 지하철 계획은 6 개의 역으로 이루어져 있었다. 첫해에 승객 교통량은 약 30 만명이었고 평균 속도는 40km / h였습니다. 동시에, 다음 지하철 노선의 건설이 시작되었습니다. 1977 년에, Kharkov 지하철 계획은 "Pushkinskaya"에게 불린 두번째 분지의 첫번째 역으로 보충되었다.
세 번째 줄인 Alekseevskaya는1984 년 개발로 지하 수송과 북부의 미시적 주거 지역으로 이어졌습니다. 이 지부의 첫 번째 역은 1995 년 레오 니드 크라우 흐크 (Leonid Kravchuk) 대통령에 의해 독립된 우크라이나에서 이미 시작되었습니다.
Alekseevskaya 지점을 희생시키면서 Kharkov의 메트로 계획은 5 개 역으로 확장되었습니다.
현대 지하철
현대적인 Kharkov 지하철복잡한 시설의 엔지니어링 시설로 매일 최대 80 만 명의 승객을 수송합니다. 90 년대에는 자동 인프라 관리 시스템이 가동되어 보안 수준이 향상되었으며 시스템 유지 관리 비용이 절감되었습니다. 모든 방송국에는 비디오 감시 시스템이 있습니다.
지하, Kharkov. 행 레이아웃
전체적으로, Kharkov 메트로는Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya 및 Alekseevskaya 세 지점의 29 개 방송국. 각 지점은 센터와 각각의 소규모 지역 사이의 통신을 제공합니다. 가지가 얽혀있어 이식을위한 편리한 기회가됩니다. 도킹 스테이션 : Gosprom - 대학교, 역사 박물관 - Sovetskaya, Metrostroiteley Vashchenko - Sportivnaya. 각 역은 다양한 스타일과 다른 건축 자재를 사용하여 이름에 따라 설계되었습니다. 마지막 증가 후 요금은 대략 20 미국 센트 또는 10 러시아어 루블에 해당하는 4 그리브 나입니다. Kharkov 지하철 시립 회사에 근무합니다. 공원에는 200 개가 넘는 마차가 있습니다. 왜건 함대는 정기적으로 업데이트됩니다. 지하철 확장 계획에 따르면, 하르 키우 지하철 시스템은 2026 년까지 5 개 정거장과 1 개의 카 저장소에 보충 될 예정이다.
