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자전거 포크 : 디자인 특징 및 품종

자전거 포크는 주요 부품 중 하나입니다.2 륜 자동차입니다. 동적 매개 변수의 수에 영향을 미칩니다. 감가 상각 속성 및 자전거 스트로크의 품질은 이에 따라 다릅니다. 상기 부품의 제조에 사용되는 재료는 내마모성 및 구조물 전체의 강도를 결정한다. 또한 제품의 총 중량은 모든 자전거 사용자에게 가장 중요한 지표입니다. 다양한 종류의 포크가 있습니다. 그들의 차이점은 그들이 만들어지는 목표에 따라 결정됩니다. 자전거 포크가 자전거 타는 사람의 임무에 엄격히 부합되도록 선택되었는지 어떻게 확인합니까?

자전거 포크

감가 상각 속성

자전거의 오래된 모델에는 포크가 장착되어있었습니다.단단한 구조. 기술의 발달로 상환 메커니즘이 나타났습니다. 처음에는 산악 자전거 용으로 개발되었으며 적용 범위가 크게 확대되었습니다. 이제는 할부 상환 포크에 대한 특별한 모델이 없습니다. 예를 들어 자전거를 주행하거나 주행 할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 중요한 감가 상각이 요구되지 않는 평평한 표면에서 사용됩니다. 주요 차이점은 부품의 단단한 부착에 있습니다. 이 기능을 사용하면 스윙에서 주행하는 동안 에너지를 잃지 않습니다. 강철, 탄소, 알루미늄, 티타늄 등 다양한 재료를 제조에 사용할 수 있습니다. 다른 한편으로, 충격 흡수 자전거 포크는 부품의 이동 가능한 연결부를 가지므로 평평하지 않은 지형을 원활하게 통과 할 수 있습니다. 자전거 타는 사람은 휠과 표면의 접촉을 더 잘 느끼기 때문에 범프와 범프에서 컨트롤이 손실되지 않습니다.

포크 구조

충격 흡수식 자전거 포크는 크게 두 부분으로 구성됩니다. 첫 번째는 바퀴 축을위한 고정 장치가있는 움직일 수있는 외부 구조입니다. 에서

자전거 포크 여우
자전거 타는 사람의 환경에서는 바지를 부르는 것이 일반적입니다. 두 번째 부분은 움직이지 않습니다. 그것은 "바지"에 삽입 된 막대와 두 개의 튜브로 구성됩니다. 포크 내부에는 댐핑 특성을 제공하는 메커니즘이 있습니다. 디자인에 따라 다음 유형의 포크가 구별됩니다.

  • 봄 - 기름;
  • 공기 - 오일;
  • 스프링 엘라스토머 성.

우리가 그들을 더 자세히 고려하자.

스프링 - 오일 포크

여기에서 할부 상환은 내장형을 통해 이루어집니다.봄. 댐퍼는 오일로 채워진 카트리지입니다. 작업 시스템의 기능으로 인해 이러한 플러그는 여러 가지 특정 설정을 허용합니다. 그러나, 그들은 충분히 내구성이있는 것으로 간주됩니다. 언급 된 메커니즘의 빼기는 3kg까지 도달 할 수있는 큰 무게입니다.

공기 오일

자전거 포크 zoom
이전 모델과 달리이 포크에서는봄이 없다. 그 기능은 밀폐 된 챔버에 밀폐 된 공기에 의해 가정되었다. 감가 상각의 강성은 챔버 내부의 압력에 따라 달라집니다. 특수 펌프로 공기를 펌핑 할 수 있습니다. 예를 들어, 자전거 용품 포크스 (Fox)의 스포츠 용품 시장에서 매우 인기있는 이름을 지정할 수 있습니다.

스프링 엘라스토머

이 유형의 플러그의 메커니즘은 스프링과고분자 막대는 댐퍼 역할을합니다. 모든 장비의 무게는 2kg에 달합니다. 정비 성 및 복잡한 조정 메커니즘의 부재는 스프링 엘라스토머 자전거 포크를 구별합니다. 줌은 가장 잘 알려진 엘라스토머 제조업체 중 하나입니다. 이 제품의 가격은 일반적으로 너무 높지 않으므로 다양한 소비자에게 적당합니다.

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