전자기 주차 레이더 : 개요, 설명, 유형 및 리뷰

차의 선택적 장비의무 장비의 상태로 들어갑니다. 이것은 모든 장치와 발생, 주로 위의 중산층의 모델에서,하지만 이후 몇 년 동안,이 과정은 가능성에만 강도를 높일 것입니다하지 않습니다. Parktronics 안전하게 필수품이되었습니다 옵션의 수에 넣을 수 있습니다. 수요는 전통적인 구성 일뿐만 아니라 대안적인 버전이기도합니다. 예를 들어, 초음파 심각한 경쟁 모델들의 장점 주차 레이더 전자파 감사합니다. 쉬운 설치 및 기능은이 시스템을 대중적으로 만든 주요 요인입니다.

전자기 모델의 특징은 무엇입니까?

근본적으로, 이것은 같은 고전적인 주차 다레이더, 대신 센서 대신 금속 화 테이프를 사용했습니다. 실제로 전자기 영향으로 시스템의 이름이 결정되었습니다. 감지기 재료는 기존의 파크 트로닉의 경우와 같이 특별한 구멍이 필요없이 범퍼에 설치됩니다. 시스템과 운전자와의 상호 작용 원리를 이해하려면 주차 레이더가 전통적인 성능에 무엇이 있는지 기억해야합니다. 이 장치는 센서를 통해 접근하는 물체의 복사를 포착하고이 정보를 기반으로 해당 신호를 보드 컴퓨터로 전송합니다. 마지막 단계에서 스피커 시스템, 조명 또는 디스플레이를 통해 드라이버에 알립니다.

유사한 작동 원리가 모델에 의해 지원됩니다.센서가 없어도 1 차 위험 표시에 대한 접근 방식은 다소 다릅니다. 작업 과정에서 전자기 주차 레이더는 전파를 퍼 뜨리고 저항 신호에 따라 접근하는 물체를 고정시킵니다.

파크 트로닉의 유형

여전히 기본 부문은초음파 및 테이프 장치 분류. 첫 번째 유형의 모델은 주차 센서의 원리를보다 질적으로 철저히 구현 한 것으로 간주됩니다. 센서는 외부 영향과 상관없이 효율적으로 작동하여 높은 정보 컨텐츠를 제공합니다. 그리고 이것은 전통적인 주차 센서가 가지고있는 모든 장점이 아닙니다. 초음파 또는 전자기 레이더가 바람직합니다. 이것은 모호한 질문이지만 초기에 시스템 요구 사항을 결정하면 대답 할 수 있습니다. 신호의 신뢰성과 장애물 인식 거리가 필요한 경우 초음파 모델을 선택해야합니다. 우선 경제 및 설치의 접근성에 대한 관심이 있다면 전자기 장치로 전환하는 것이 좋습니다. 그러나 이것은 다른 많은 착취의 뉘앙스가 있기 때문에 일반적인 비교입니다. 전자기 모델 클래스의 종류는 기본적으로 신호가 테이프에서 보드 컴퓨터로 전송되는 방식과 드라이버 알림에 접근하는 방식이 다릅니다.

꾸러미 내용

키트의 구성은 다소 좁지 만 기능적입니다. 기본은 들어오는 신호, 금속 화 테이프 및 경고 수단의 처리를 수행하는 전자 장치입니다. 앞으로이 구성 요소는 레이더 음파 탐지기가 아닌 레이더와 매우 유사한 시스템을 구성합니다. 그러나 여기에 모두가 명확한 것은 아닙니다. 테이프에서 신호를 무선 전송하는 번들이 있다는 사실. 이러한 모델은 레이더라고 불릴 수 있지만, 전자 장치가 케이블을 통해 능동 소자와 통신하는 파킹 전자기 레이더 와이어 유형이 가장 빈번합니다. 이와 별도로 고려할 가치가 있으며 표시 방법이 있습니다. 기본 장비는 그러한 장비를 선택할 수있는 옵션이 거의 없지만 원하는 경우 추가 경고 시스템을 확보 할 수 있습니다. 따라서 표준에서 사용자가 노이즈 표시를위한 부저 만 수신하면 기능을 확장하기 위해 액정 화면이나 LED 조명을 통해 알림 기능을 제공 할 수 있습니다.

설치의 뉘앙스

설치가 가장 큰 장점 중 하나입니다.전자기 시스템. 사용자는 몇 가지 작업 만 수행해야합니다. 우선, 범퍼가 준비 중입니다 - 테이프를 아래로 또는 뒷면에 붙일 가능성을 제공 할 필요가 있습니다. 모든 작업 표면을 청소할 때 금속 화 테이프를 직접 접착 할 수 있습니다. 다음 단계에서는 전자기 주차 레이더가 전자 시스템에 연결됩니다. 가장 일반적인 방법은 유선 방식이므로 트렁크를 통해 케이블을 캐빈에 넣을 가능성을 미리 알아야합니다. 물론 편의를 위해 제어판에서 몇 개의 키를 눌러 연결되는 최신 무선 시스템을 사용할 수 있지만 이러한 시스템은 훨씬 비쌉니다.

전자기 Parktronic의 플러스

전자식 주차 센서의 장점은우선, 그것은 차 뒤를 완전히 덮을 수있는 가능성에 기인해야합니다. 센서가 작동하는 범위가 길지 만 한정된 둘레에있는 경우 타원형 전자기장을 형성하는 테이프는 거의 "죽은"영역을 남기지 않습니다. 또한, 전자기 주차 레이더는 매우 민감합니다. 그러나이 요소의 가치는 플러스와 마이너스 둘 다 갈 수 있습니다. 한편으로 민감한 수중 음파 탐지기는 접근하지 않는 물체를 알려주지 않고 임계 거리보다 가까이에 두지 않지만 다른 한편으로는 본질적으로 위험하지 않은 가장 작은 간섭에도 반응합니다.

단점 주차

이 유형의 주차 시스템의 단점작은 탐지 거리와 낮은 정보 내용이 있습니다. 사실 센서의 포인트와 같은 위치 덕분에 초음파 장치는 운전자에게 물체에 접근하는 것뿐만 아니라 위협이 관찰되는 방향을 나타낼 수 있습니다. 전자기 주차 레이더는 타사 객체가 접근하는 자동차 영역을 지정하지 않고 사용자에게 경고합니다. 또한, 많은 운전자는 비 및 눈 동안 장치의 불안정한 작동을 기록하지만 이러한 상황에서는 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다.

모델 리뷰

최근까지, 주차 레이더는옵션으로 만 제공되며 자동차 제조업체가 직접 개발했습니다. 이 방향의 특별한 성공은 독일의 회사 "Audi"와 "Mercedes"를 가지고 있었다. 그러나 점차적으로 자동차 시장이 성장하기 시작했고 개별 장치가 성장하기 시작했습니다. 현재까지 소나의 가장 성공적인 테이프 버전 중 하나는 주차 레이더 전자기 에어 라인 APS-ML-03으로 균형 잡힌 성능의 예입니다. 이 모델은 10 ~ 70cm의 근사 범위를 다루며 이물질을 감지 한 경우 디스플레이 및 스피커 시스템을 통해 운전자에게 알립니다.

흥미롭고 모델 인 U-301은 최대 값을가집니다.동작 거리는 이미 90cm이며 사용자는 장치의 높은 감도와 설치 용이성에 주목합니다. 같은 시스템의 단점은 겸손한 장비입니다. 전자 장치, 테이프 및 부저는 전자기 주차 레이더가 공급되는 전체 세트입니다. 리뷰는 또한 테이프에서 본체로 전송되는 동안 신호의 안정성을 강조합니다.

결론

자동차 액세서리 제조업체들이 시도하고있다.기능적, 생산적이지만 동시에 간단한 시스템을 제공합니다. 실습에서 알 수 있듯이, 복잡한 구성은 근본적인 문제가 아니며, 기술적으로는 덜 발전하지만, 저렴한 장치가 작동하고 있어도 잃어 버리는 경우가 많습니다. 이것은 주차 레이더에 의해 확인됩니다. 특히 Parktronics 테이프 유형은 여러 가지 작동 매개 변수에 대해 초음파 대응 물을 크게 상실합니다. 그러나 범퍼를 드릴 필요없이 설치가 쉽기 때문에 많은 사람들이 매혹적입니다. 또한, 전자기 소나의 확산은 어떤 경우에도 센서를 갖춘 완벽한 세트에서 작동하는 모델에 비해 저렴한 비용에 기여합니다.