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"Toyota Hilux": 모델의 역사 및 설명

픽업 Toyota Hilux는 먼 1967 년에 데뷔했다.년. 처음에,이 차는 일본의 국내 시장을 위해 독점적으로 생산되었으며, 2005 년에만 유럽 운전자에게 수여되었으며, 2010 년에는 러시아에서 판매되기 시작했습니다. 1967 년에서 2004 년까지 이 모델의 5 세대가 출시되었고 2005 년 봄, 6 세대 자동차 인 "Toyota Hilux"가 데뷔되었습니다. 이 모델의 생산은 남아프리카 공화국, 태국, 인도네시아, 아르헨티나 등 세계 4 개국에서 즉시 시작되었습니다.

Toyota Hilux
새로운 차 "Toyota Hilux"- 강화 된 스파링 프레임, 현대화 된 전방 및 후방 서스펜션,보다 경제적 인 엔진. 픽업은 일반, 롱 및 더블의 세 가지 유형의 캡으로 생산됩니다. 자동차 길이가 340mm 늘어 났으며 이제는 5130mm가되었습니다. 휠베이스가 3,085 mm로 증가하여 실내 및 차량 내부 공간을 넓힐 수있었습니다. 휠베이스의 증가는 자동차의 주행에 반영되어 더욱 편안해졌습니다. 이전 세대에 비해 Toyota Hilux의 새로운 모델은 내식성 코팅이 적용된 고강도 강철로 만든 패널을 서로 끼워 넣었으며 그 사이의 간격은 4-5mm로 축소되었습니다. 공기 역학의 형체 때문에, 연료 소비는 줄고 운전 중의 바람 소음은 감소했다.
도요타 hilux 리뷰

더블 캡의 버전에서 픽업의 선실에서편안하게 5 명을 수용 할 수 있습니다. 후부 좌석은 더 길게되었다, 등받이의 경사를 바꿀 수있게되었다. 조정 가능한 머리 고정 장치가 추가되었습니다. 뒷좌석을 접을 수있어 화물칸의 볼륨이 증가합니다. 실내는 고급 재료로 장식되어 있으며, 객실의 상부는 특수한 충격 방지 코팅으로 덮여 있습니다.

2005 Hilux 모델과 함께5 - 속력 수동 기어 박스. 그리고 추가 옵션으로서 차동 장치를 주문할 수있는 가능성이 있었다. 픽업은 풀 밸류 오프로드 차량 및 4x2의 경제적 인 버전의 형태로 생산되었습니다.

2006 년부터 전 륜구동 변종에 이르기까지4 도어 캐빈은 3 리터의 용량과 171 리터 용량의 터보 디젤 엔진을 설치하기 시작했습니다. 와. 이 엔진은 5 단 수동 및 4 단 자동 변속기 모두에서 작동했습니다. "역학"픽업의 경우 "Toyota Hilux"는 최대 170km / h의 속도를, "자동"- 최대 175km / h의 속도를 발휘합니다. 연료 소비는 100 킬로미터 당 8.3 리터였습니다.

러시아 시장에서 Toyota Hilux는두 가지 유형의 디젤 엔진 : 직접 연료 분사 시스템과 터보. 단위 용량은 2.5 리터이며 용량은 144 리터입니다. 와. 5 단 수동 변속기와 3.0 리터 및 171 리터의 성능을 갖춘 변속기가 장착되어 있습니다. - 5 단 자동 변속기. 두 모델 모두 전 륜구동과 프론트 디퍼렌셜 분리 시스템을 갖추고 있습니다. 혼합 사이클에서 2.5 리터 엔진의 연료 소비량은 100 km 당 8.3 리터이고 엔진 3.0 리터 - 백 리터당 8.9 리터입니다.

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2013 년, "도요타"회사 소개SUV Hilux New를 업데이트했습니다. 증가 된지면 간극, 강화 된 서스펜션 브래킷, 프레임과 바디의 상승 된 내구성 - 여기서 새로운 모델 "Toyota Hilux"의 특성. 이 자동차에 대한 자동차 애호가의 리뷰는 얼마나 많은 사람들이 많은 의견을 가지고 있기 때문에 다양합니다. 그러나 그들 모두는 Hilux 픽업 트럭이 소박한 "일중독"이라는 사실로 귀결됩니다. 특히 크로스 컨트리 주행에 적합하며 경제적이며 신뢰할 수 있습니다.

마지막으로 주목해야 할 것은가격. 러시아어 쇼룸에서 "토요타 HILUX는"1,090,000 루블 (2.5 리터 엔진)로부터 1,408,500 루블 (3 리터 엔진)에서이다. 자동차의 최종 가격은 선택한 장비에 따라 달라집니다.

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