"Kalina"의 뒤쪽 기어가 켜지지 않습니다 : 이유 및 문제 해결 방법
차에 "Lada Kalina"가 설치되어 있습니다.수동 기어 박스. 그것은 엔진에서 구동 바퀴로 토크를 전달합니다. 자동차 운전자는 변속기의 신뢰성을 말한다. 그러나 때로는 "Kalina"의 후진 기어가 켜지지 않습니다. 그 이유는 다를 수 있습니다. 대부분의 경우 독립적으로 해결할 수 있습니다. 오늘 기사에서는 후진 기어 결함 (Lada Kalina가 검토 대상이 됨)의 원인과이를 제거하는 방법을 살펴 보겠습니다.
기름
기어 박스에서 엔진과 마찬가지로,기름이있다. 점도에 따라 모터보다 두껍습니다. 국내 자동차의 경우, 제조사는 최소 6 만 km마다 1 회 이상 유체를 교환 할 것을 권장합니다. 후진 기어가 Lada Kalina에서 켜지지 않으면 상자의 윤활 수준을 확인하십시오. 기계의 주행 거리가 60,000 이상인 경우 오래된 액체를 배출하고 새 액체를 사용하십시오.
기름 교환 방법
이렇게하려면 검사 구덩이가 필요하거나육교. 수술 전에 자동차를 따뜻하게하십시오. 변속기 오일은 매우 점성이 높고 저온에서는 상자 벽을 완전히 떠나지 않습니다. 기어 박스에서 드레인 플러그를 찾으십시오. 렌치를 사용하여 렌치를 풀고 용기를 폐액 배출구로 교체하십시오. 20 분 안에 모든 기름이 상자에서 흘러 나옵니다. 그런 다음 코르크 키를 비틀어 필러 캡을 찾으십시오. 그녀는 옆에있다.
장면 조절하기
종종 "Kalina"에 대한 수리가 켜지지 않는 경우가 있습니다.후진 기어. 페달을 밟는 속도는 중요하지 않습니다. 그것과 함께 다섯 번째 기어가 사라질 것입니다. 이 문제를 해결하려면 장면의 위치를 조정해야합니다. 이 작업을 수행하는 방법? 무대 뒤쪽의 멍에를 찾아 풀어야합니다.
다음으로 레버가 원하는 위치로 이동합니다.(뒤로 또는 다섯 번째 속도). 클램프가 조여졌습니다. 엔진 작동시 조정 효과를 확인해야합니다. 그 후에도 여전히 "칼리나"에서 후방 속도를 켜지 않으면 첫 번째 기어에서 조정을 수행하십시오. 볼트를 풀고 상자 레버를 적당한 위치로 옮기십시오. 레버가 반전 기어 래치 R에 닿을 때까지 반 시계 방향으로 뒤쪽으로 돌리십시오. 기어 박스의 무대 뒤 깊이를 설정하여 상자 작동을 재개하십시오.
솔레노이드
이 메커니즘은 자동 및기계식 기어에. 솔레노이드는 링 스위치 (트랜스미션 레버에 있음)를 통해 전원이 공급됩니다. 들어 올리면 항목이 트리거됩니다. 솔레노이드로드가 내부로 들어갑니다. 후진 기어가 결합됩니다.
동시에 상자의 리미트 스위치가 작동합니다.기어 및 후진 등이 켜집니다. 왜 "Kalina"의 후방 기어가 켜지지 않습니까? 솔레노이드 퓨즈가 끊어 질 수 있습니다. 그것은 "F-21"이라는 라벨을 가지고 있습니다. 퓨즈 박스를 확인하고 구운 부품을 교체하십시오.
그것이 전체라면?
후진 기어가 켜지지 않으면 ( "Lada Kalina"),이유가 다른 부분에있을 수 있습니다. 진단을 위해 상자 덮개를 분해해야합니다. 그 아래에는 솔레노이드 스위치에 연결된 커넥터가 있습니다. 우리는 그것을 끄고 연락처를 직접 연결합니다. 백 스피드가 켜져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 솔레노이드 커넥터를 제거하고 솔레노이드 커넥터의 전압을 측정하십시오. 전압계가 12V 미만의 값을 표시하면 단락이 발생합니다. 경고 표시등의 도움을 받아 확인할 수 있습니다. 전력은 3 ~ 5 와트 여야합니다. 화상을 입지 않으면 와이어가 체인에서 끊어집니다. 추가 찾고. 우리는 차의 바닥 아래로 내려가는 커넥터 접점을 닫습니다. 금속 클립으로이 작업을 수행 할 수 있습니다. 다음에 반대를 켜십시오. 문제없이 켜지면 폐쇄가 정확히 여기서 일어 났음을 의미합니다. 구성 요소의 상태가 좋을 경우 솔레노이드에서 커넥터를 분리하십시오. 두 개의 핀과 테스터의 도움으로 우리는 전압을 측정합니다. 시험기의 끝이 핀에 부착되어 있습니다. 대부분의 경우 파손은 하네스의 파손과 구리의 산화로 인한 것입니다. 대부분의 경우 전선은 기계 상자의 팔레트에 클램프가 설치된 곳에서 접지됩니다. 그것을 확인하는 방법?
칩 클램프를 제거하고 커넥터를 분리하십시오.반전 표시등으로갑니다. 우리는 하네스를 꺼내 단열재에서 풀어 전선을 봅니다. 그들이 녹거나 기타 변형의 징후가 보이면 교체하십시오. nippers로 손상된 요소를 잘라내 다른 것들을 연결하십시오. 이들은 동일한 직경 및 단면을 갖는 것이 바람직하다. 연결 방법 - 뒤틀림. 그러나 더 큰 자신감을 얻으려면 납땜 인두와 열 수축을 사용할 수 있습니다. 코드를 절연하여 주름진 부분에 두는 것을 잊지 마십시오. 그것은 습기를 얻지 않는 것이 중요합니다. 따라서 산화 위험을 줄입니다. 클램프 자체가 새로운 것으로 변경됩니다. 수리 후 우리는이 커넥터를 연결하고 적절한 작동을위한 상자를 체크합니다. 솔레노이드에 결함이 있으면 저항 수준을 측정합니다. 이 수치는 2.2 Ohms입니다. 요소가 고장 나면 변속기 오일도 변합니다. 실 및 실링 요소에는 실란트가 윤활 처리됩니다. 그렇지 않으면 상자에 물방울이 생깁니다.
기계 부품
후진 기어가 "Kalina"이유는 스위칭 메커니즘에있을 수 있습니다. 후자는 디자인에서 봄을 가지고있다. 그녀는 종종 부서집니다. 항목이 상자의 맨 아래에 "떨어지면"전환 속도를 막지는 못합니다. 운전자는 스프링이 메커니즘에서 벗 어 났다고 의심하지 않고 몇 년 동안 떠날 수 있습니다.
문제에 대한 해결책
일단 파트를 뽑으면상황의 두 가지 방법. 첫 번째는 새 봄 (약 100 루블)을 구입하여 설치하는 것입니다. 두 번째는 전체 기어 선택 유닛을 교체하는 것입니다. 비용은 약 천 루블입니다. 숙련 된 운전자는 부품을 부분적으로 변경하지 않는 것이 좋습니다. 봄은 품질이 좋지 않은 재료로 만들어졌으며 매우 빨리 실패합니다. 현명한 해결책은 완벽한 메커니즘을 구입하는 것입니다.
릴리스 베어링
이 항목은 매우 신뢰할 수 있습니다. 그러나 그것의 붕괴를 제외하지 말라. 릴리스 베어링이 고장 났는지 확인하는 방법은 무엇입니까? 이렇게하려면 작동중인 모터에서 클러치를 쥐고 작업함에 귀기울여 야합니다. 페달을 떼었을 때, 특유의 소리 (부스러기)가 강화되고, "칼리나"의 후진 기어가 작동하지 않으면, 그 이유가 베어링에 있습니다. 그러나이 속도뿐만 아니라 심하게 포함될 것입니다. 종종 "잘못 짜낸"전송 때문에 제대로 전송되지 않습니다. 다시 바인딩하고 두 번 눌러서 켜야합니다.
결론
그래서 우리는 뒤에서 충돌 흔적을 발견했습니다."Lada Kalina"및 솔루션을 전송하십시오. 대부분의 경우 문제는 직접 해결됩니다. 그러나 경험이나 자유 시간이 없으면 워크숍에 연락 할 수 있습니다.
