21083 VAZ의 기화기는 무엇입니까?

기화기는 각 연료 시스템의 기초입니다.차량. 8 세대와 9 세대의 모든 VAZ 자동차에 잘 알려진 21083 Solex 기화기가 사용되며, 주된 임무는 엔진의 연소실로의 추가 공급을위한 가연성 혼합물을 준비하는 것입니다. 즉,이 장치는 일정 비율로 가솔린과 공기를 혼합하는 역할을합니다. 주목할만한 것은, 1 입방 센티미터의 연료 기화기에 대해 21083은 15 입방 센티미터의 산소를 제공합니다. G8은 거의 혼자서 타고 있습니다.

기화기 VAZ-21083 : 장치

이 메커니즘에는 다음 요소가 포함됩니다.

• Econostat.
• 플로트 메커니즘.
• 2 차 챔버의 과도 시스템.
• 1 차 및 2 차 챔버의 주 분배 시스템.
• 공압 제어가 가능한 이코노마이저.
• 셔터 제어 메커니즘.
• 펌프 가속.
• EPHC 시스템.
• 시작 장치.
• 강제 크랭크 케이스 환기 시스템.

"Solex"그 자체는 위와 아래의 두 부분으로 구성되어 있으며 위의 모든 요소와 메커니즘이 고정되어 있습니다.

아래에서 우리는이 기화기의 주요 요소가 무엇인지 고려할 것입니다.

특수 펌프 가솔린그것은 고속도로를 따라 연료 탱크에서 부유물 실로 펌핑됩니다. 후자는 액체를 임시 보관할 수있는 작은 컨테이너입니다. 플로트의 도움으로 시스템은 챔버로의 연료 공급 레벨을 조절합니다. 이 부분은 항상 조정해야합니다. 그렇지 않으면 연료 - 공기 혼합물이 과도하게 풍부해질 것이며, G-8은 기화기 VAZ-21083이 준비하는 것보다 10-20 % 더 많은 가솔린을 소비 할 것입니다. 플로트의 조정은 차량이 더 많은 연료를 소비하기 시작하는 즉시 이루어져야합니다. 또한 유휴 시간이 길면 가솔린 수준이 급격히 떨어 지므로 엔진을 시동 할 수 없게된다는 점도 유의해야합니다. 이 경우 운전자는 수동으로 가솔린 펌프의 레버를 사용하여 21083 VAZ의 기화기로 연료를 펌핑 할 것을 권장합니다.

우리가 알다시피, 더 많은 산소 이동,더 많은 연료를 가져올 수 있습니다. 이를 위해 기화기 시스템에 디퓨저가 있습니다. 그것은 플로트 챔버로 연결되는 구멍 근처에서 점점 작아지는 작은 디테일입니다. 가속 펌프는 가속 페달을 밟을 때 모터의 동력을 증가시키는 장치입니다.

에어 댐퍼 (흡입)연료 공급 시스템의 마지막 역할과는 거리가 멀다. 이 부분은 기화기 상단에 있습니다. 에어 필터에서 시스템으로 유입되는 산소의 흐름을 조절합니다. 에어 댐퍼 덕분에 겨울철에 차를 시동하기가 쉬워졌으며 차가워지면 차가 더 오래갑니다.

기화기에서 스로틀을 사용하여21083 번째 VAZ가 최적의 연료를 얻습니다. 이 메커니즘은 자동차 내부의 가스 페달에 연결되어 있으며 각 프레스로 액체의 흐름을 증가시킵니다.