점화가 누락되었습니다. 그 이유를 찾는 방법?
귀하의 컴퓨터는 전원에 엔진을 손실부상과 함께 작동하며, 상승하면서 두 번째 장비에서만 거의 들어갈 수 없습니까? 이 경우 실격이 의심 될 수 있습니다. 또한 온보드 컴퓨터가있는 경우 "P"오류를 감지 할 수 있습니다. 이 경우 문자 옆의 숫자는 실화가 포함 된 실린더를 나타냅니다. 0301 - 처음에는 0302 - 두 번째에는 0303 - 세 번째에는 0303 - 네 번째에는 0304 -. 문제가 무엇입니까?
오 실화는엔진, 하나의 실린더가 나머지보다 느리게 가속되면 작업 과정을 위반하게됩니다. 결과적으로, 배기 가스가 악화되고, 연료 소모가 증가하며, 승용차가 아닌 승용차가 움직입니다.
1. 연료 품질이 좋지 않아 인젝터가 막혔습니다. 이 경우 주유소를 교체하거나 하이 옥타브 가솔린으로 전환해야합니다. 그러나 압력 조절기, 연료 펌프의 고장 또는 필터 막힘으로 인해 가난한 혼합물이 발생할 수 있음을 아는 것은 가치가 있습니다.
3. 기계적 손상이나 높은 저항을 가진 고전압 전선은 또한 오작동을 일으킬 수 있습니다.
4. 점화 코일 또는 고장난 모듈.
5. 압축이 낮거나 고르지 않으면 작동 혼합물의 압축이 불충분 할 수 있습니다.
6. 타이밍 조인트의 부적절한 조정으로 인해 점화 불일치가 발생할 수도 있습니다.
7. 유압 보상기의 누출.
8. 예를 들어, 내연 기관의 실린더와 피스톤 사이의 간극 감소로 인해 발생할 수있는 실린더의 오작동.
그 이유를 찾는 방법?
어느 정도까지는 작업이자동차에는 "전자 두뇌"가 장착되어 있습니다. 이 경우에는 오류 코드를 즉시 표시 할 수있는 자동 스캐너를 사용할 수 있습니다 (예 : 첫 번째 또는 세 번째 실린더에서 오류가 발생 함). 또한 자동 테스터는 근본 원인을 찾아 검색을 지시 할 수 있습니다. 예를 들어 코드 0300은 모든 실린더에서 발생하는 오 실화를 의미합니다. 이 경우, 그 이유는 아마도 가장 열악한 작업 혼합물 일 것입니다. 그리고 이것은 펌프가 열악 해지기 때문에 저압이되거나 너무 높은 공기 흡입력 때문에 그 이유가 다음과 같을 수 있음을 의미합니다.
일부 모델 DVS에서 캠축은 ГБЦ입니다. 이 경우 밸브 스프링을 검사하려면 실린더 헤드를 제거해야합니다. 이유를 찾기에 행운을 비네!
