발전기 VAZ-2105 : 장치, 연결, 수리
차를 시동 할 때 중요한배터리로부터의 전류의 일부. 이 충전을 재개하려면 모든 자동차의 설계가 발전기를 제공해야합니다. VAZ-2105도 장착되어 있습니다. 이 요소는 무엇입니까? 어떻게 작동합니까? 발전기의 장치 및 작동은이 기사 뒷부분에서 설명합니다.
특성
이 요소는기계 에너지를 전기로 변환합니다. VAZ-2105 발전기가 수행하는 주요 기능은 배터리 충전입니다. 이 장치는 크랭크 샤프트가 회전 할 때 엔진이 켜져있을 때만 작동합니다. 자동 VAZ (2105는 예외는 아닙니다)에서 나온 자동차에서 알터네이터를 사용하십시오.
어디있어?
장치는 엔진 앞쪽에 있습니다.
장치
VAZ-2105 발전기는 많은 장치와 부품으로 구성됩니다. 그중 주목해야한다 :
- 고정자.
- 로터.
- 정류기 블록.
- 브러시 어셈블리.
- 긴장의 조절 자 (일반 대중의 "초콜릿").
- 발전기의 벨트입니다.
위의 모든 항목은 금속 케이스에 넣어집니다.
로터 정보
이 노드의 주요 기능은 자기필드. 로터 샤프트는 여자 권선을 가지고 있습니다. 후자는 2 개의 극 반쪽에 위치하며, 각각의 극은 6 개의 돌출부를 갖는다. 또한 샤프트에는 접촉 링이 제공됩니다. 덕분에 흥미 진진한 와인딩이 제공됩니다. 또한, 임펠러 샤프트 및 종동 종동 풀리는 로터 샤프트 상에 위치된다. 발전기 벨트의 베어링과 도르래는 유지 보수가 필요 없습니다.
고정자
이 요소는교류. 고정자는 디자인에서 권선과 금속 코어를 결합합니다. 후자는 접시 세트입니다. 코어의 홈에는 권선의 루프 또는 웨이브 레이 딩이 사용됩니다.
주택
뒤 표지와 앞 표지의 두 가지 표지로 구성됩니다.
브러쉬
그들은 전류를슬립 링. 브러시 유닛은 2 개의 흑연 요소를 포함한다. 그들은 스프링으로 바닥에 눌려있다. 이 모든 부품은 하우징 (브러시 홀더)에 고정되어 있습니다. 마지막 세대에서이 소자는 전압 레귤레이터와 구조적으로 결합되어 하나의 분리 불가능한 단위입니다.
정류기 블록
사인 곡선을 변환해야합니다.발전기에 의해 생성 된 전압. 이 장치는 다이오드가 설치된 금속판입니다. 또한 방열판의 기능을 수행합니다.
감기
타이밍 벨트가 달린 VAZ-2105 엔진은와인딩 디자인. 두 개의 다이오드로 구성된 별도의 그룹을 통해 연결됩니다. 이러한 정류기 덕분에 엔진이 작동하지 않을 때 방전 전류가 배터리에 들어 가지 않습니다. 일부 자동차 운전자는 발전기의 디자인을 수정합니다. 권선이 "별 모양"으로 연결되어 있고 두 개의 추가 다이오드가 출력에 연결되어있는 경우 요소 성능을 15-20 % 높일 수 있습니다.
전압 조절기
이 요소는 정상을 유지하는 역할을합니다.온보드 네트워크의 전압 레벨. 발전기 VAZ-2105에는 반도체 전압 조정기가 장착되어 있습니다. 이로 인해 배터리가 전력 서지를 겪지 않습니다. 보통 발전기는 13 ~ 14.5 볼트 범위의 충전량을 제공합니다. 배터리를 재충전 할 때 재빨리 끓일 수 있습니다.
액추에이터
이 노드는 벨트 전송에서 작동합니다. 로터의 회전 속도는 엔진 크랭크 샤프트의 회전 주파수보다 3 배 더 높습니다. 가스를 누르기가 어려울수록 전압 생성이 높아집니다. 고전적인 가족의 차량에 V 벨트를 사용하십시오.
연결성
발전기를 연결하려면,배터리가있는 음극 단자. 또한, 17 번 스패너 키를 사용하여 2 개의 장착 볼트가 조여집니다. 엔진 하우징을 엔진 바닥에 장착합니다. 그런 다음 드라이브 벨트를 설정하십시오. 롤러를 사용하여 롤러의 장력을 설정해야합니다. 다음으로 플러그와 발전기 터미널을 연결하십시오. 출력은 퓨즈 플레이트를 통해 배터리로 간다. 그런 다음 배터리 단자가 다시 연결되고 엔진이 시동됩니다. 장치는 전기를 생성하고 배터리를 충전해야합니다.
결함 및 수리
첫째, 우리는 심각한결함 생성기 수리 VAZ - 2105 수작업으로 만들 수 있습니다. 그래서 첫 번째 가능한 실패는 횡 방향 폐쇄 또는 앵커 와인딩의 파손입니다. 증상 - 발전기가 전류를 발생시키지 않습니다. 계기판에는 배터리가있는 빨간색 램프가 있습니다. 이러한 회로는 전류의 저항을 측정하는 저항계로 측정 할 수 있습니다. 때때로 시각적 진단을 통해 휴식을 감지합니다.
해체 후 발전기를 검사해야합니다.브러시와 접촉 판의 전선 조인트와 코일 리드의 슬립 링 납땜. VAZ-2105의 수리 방법은 무엇입니까? 단선이 있으면 일반적인 납땜 인두로 제거 할 수 있습니다. 그러나 이것이 "케이스"단락이라면 고정자 또는 앵커 어셈블리의 교체 만이 도움이 될 것입니다.
전압 조정기 오작동
때때로 소위 "초콜릿"이 실패합니다.
VAZ-2105에 이러한 부품이 얼마나 있습니까? 새로운 필수 규제 기관의 가격은 150 루블입니다. AvtoVAZ의 모든 클래식 모델과 Zaporizhia 기반 Tavria에서도 마찬가지입니다.
무엇이 레귤레이터를 정확히 파기했는지 결정하는 방법? 이렇게하려면 타이밍 벨트로 엔진 VAZ-2105를 시동하고 모든 전장 장치를 중간 속도로 켜야합니다 : 헤드 라이트, 스토브, 캐빈 라이트. 다음으로, 전압계를 사용하여 배터리 자체의 전압 레벨을 측정 한 다음 출력 단자와 발전기 질량 사이의 전압 레벨을 측정합니다. 판독 값이 12.5 ~ 14 볼트이면 요소가 양호한 상태입니다. 값이 너무 높거나 낮 으면 전압 조정기를 교체해야합니다.
직장에서의 소음
해당 지역에 특징적인 소음이있는 경우발전기, 그것은 앵커 베어링을 착용하실 수 있습니다. 가장 큰 하중이 부과되기 때문에 가장 자주, 앞 요소가 겪습니다. 발전기를 분해 한 후에는 베어링의 구멍 상태를주의 깊게 검사해야합니다. 모터의 마모가 고정자와 전기자 사이의 간격보다 큰 경우 발전기의 앞 커버를 교체해야합니다.
결론
그래서 우리는 장치와 결함을 알아 냈습니다.자동차의 발전기 VAZ-2105. 대부분의 경우 수리는 손으로 할 수 있습니다. 발전기의 예비 부품 비용은 거의 천 루블을 넘지 않습니다. 가장 비싼 부품 중 하나는 다이오드 브리지입니다. 그건 그렇고, 다른 "고전"모델과 맞습니다.
