러시아의 연료 소비 측면에서 가장 경제적 인 SUV
비용 절감을 위해 SUV 견적연료는 어떻게 든 비논리적이다. 자동차가 크로스 컨트리 인 경우 정의에 따르면 상당한 연료 소비량을 갖춘 강력한 엔진이 장착되어 있어야합니다. 이것은 처음입니다. 둘째, 디젤 엔진은 동일한 동력을 가진 가솔린 엔진보다 경제적이며, 한 줄에 넣으면 의미가 없습니다. 그럼에도 불구하고 연료 비용의 절약에 관한 오프로드 자동차의 등급은 다양한 수준의 전문가와 다른 나라의 전문가에 의해 결정됩니다.
독일 전문가 평가
분석 센터 AutoUncle의 전문가, 복용독일에서 판매 된 50 만대 이상의 자동차를 기반으로 가장 경제적 인 SUV 및 교차 차량 목록을 작성했습니다. 계산에 의하면 자동차는 디젤 엔진과 가솔린 엔진에서만 2008 년보다 오래 걸리지 않았습니다. 잡종이 없었다.
연료 소비를위한 가장 경제적 인 SUV독일인들은 결정하지 않았다. 왜냐하면 처음 10 개 장소는 조밀 한 교차에 의해 점령 되었기 때문에, 그것은 예상되었다. 그리고 첫 번째와 마지막 장소는 Renault Captur로갔습니다. 첫 번째 소비 3.6 리터 - 디젤, 10 분의 1 리터 흐름 - 가솔린 버전.
그리고 동일한 힘의 엔진, 겨우 90 리터. .와 더불어., 단지 0,9와 1와 0.5 리터의 가솔린과 디젤 연료에 관해서는 양이 다르다.
연료 소비율이 100km 당 5 리터에 가까워지면 가장 경제적 인 SUV가 가장 경제적이라는 결론을 내릴 수 있습니다.
하이브리드 SUV
2015 년에는 러시아에 하이브리드 버전이 등장했습니다.오프로드 자동차 미쓰비시 아웃 랜더 PHEW. 가솔린 엔진의 힘 - 160 마리 정도 "말". 제조업자는 이것이 연료 소비를위한 가장 경제적 인 SUV 다라고 주장한다 (가솔린은 동력 격자에서 차를 위탁하기 때문에 매 킬로미터마다 적어도 1.6 리터의 양으로 저장된다). 글쎄요, 가장 경제적 인 것 중 하나입니다.
같은 무게의 2 리터 휘발유 인 경우146 리터의 엔진 SUV 수용력. c. 혼합 모드에서 100 킬로미터 당 7.5 리터 이상을 소비하고 동일한 변위와 118 리터 용량의 하이브리드 대응 엔진을 소비합니다. c. - 이미 5 리터 이하입니다.
그러나 전기가 별도의 연료 유형으로 간주된다면 하이브리드 SUV가 전반적인 연료 소비 측면에서 경제적인지 여부는 명확하지 않습니다.
등급 디젤 SUV
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 적은 연료를 소비하기 때문에 이러한 엔진을 장착 한 오프로드 차량은 등급이 매겨지고 향하게됩니다.
가장 경제적 인 SUV 연료 소비(디젤) - Renault Duster. 90 리터의 강력한 1.5 리터 (그리고 새로운 재구성 모델 - 109 마력) 디젤 엔진은 부드러운 도로에서 약 5 리터의 연료 소비를 보여줍니다. 물론 도시의 상황에서는 더 많을뿐만 아니라 많은 사람들보다 낫습니다.
두 번째는 Nissan X-Trail NEW의 순위에있다. 많은 연인이 최고라고 부를 것입니다. 연료 소비는 100g 당 더 많은 그램이지만, 거의 같은 양의 엔진은 130 리터의 출력을 발생시킵니다. c. 더 스터 (Duster)와 같은 속도로 300 Nm 이상의 토크를 발휘합니다. 이것은 본격적인 강력한 SUV입니다.
다음 목록에 전원과 포드 쿠가 있습니다2 리터 엔진 150 리터. c. 그리고 5.5 리터의 6 단 수동 기어 박스, 149 리터 용량의 쌍용 액톤. c. 그리고 5.7 리터와 SUV를 부르기 어려운 Skoda Yeti 그러나 전 륜구동과 터보 디젤과 더불어 그것은보기 흉하지 않아 보이고, 100 km 당 6.3 리터의 연료 소비를 보여준다.
예산 프랑스어 SUV
실제로, 먼지 떨이는 예산 작은 교차입니다.가난한 기초 장비와 더불어 1.4 톤 미만의 무게. 그러나 매우 좋은 오프로드 용의 품질과 더불어. 완전 독립형 멀티 링크 서스펜션은 1750 rpm, 토크 250 Nm, 높이, 200 밀리미터 이상의지면 간극 및 짧은 오버행으로 프랑스 차가 자신있게 오프로드를 통과 할 수 있습니다.
가장 효율적인 SUV 이름 지정최고의 연료는 분명히 과장 될 것입니다. 결국, 6 단 속도 역학을 갖춘 백 륜 SUV가 가속 할 수있는 최대 속도는 167km / h입니다. 최대 100 km / h 가속 시간은 13 초 이상입니다. 지상에서 내려서 35 초 만에 첫 번째 킬로미터를 통과합니다.
휘발유의 SUV 등급
가장 경제적 인 가솔린 SUV연료 소비는 시트로 엔 C4 가로 세로 평균이 6 리터 미만이며, 117 리터 당 1.6 MT 2WD 동력 장치입니다. 그 다음 Mazda CX-5, Opel Mokka 및 Nissan Qashqai 뒤에있는 동일한 매개 변수로 6 리터보다 약간 소모하는 엔진을 가진 Mitsubishi ASX.
마즈다 CX-5 가솔린은 더 많이 소비하지만2 리터 엔진, 그 힘은 이미 150 리터입니다. with., 210 Nm의 토크는 4,000 rev / min에서 달성됩니다. 마즈다의 치수는 등급의 선두 주자의 치수와 거의 같지만, 이륙 거리는 이미 215 mm입니다. 그리고 운전자는 도로 100km 당 300g의 연료를 절약 할 수 있는지 여부를 판단 할 수 있습니다.
Opel Mokka, 여섯 개 조금 넘는다.100 킬로미터 당 휘발유의 리터는 처음 3과 달리 전 륜구동 버전에서 사용할 수 있습니다. 1.4 리터 용량의이 엔진은 140 리터의 용량을 제공합니다. c. 순간에 분당 6,000 회전. 최대 토크는 200Nm입니다. 크기가 약간 작 으면지면 간극은 거의 20cm입니다.
140 리터의 2 리터 엔진을 장착 한 닛산 카쉬 카이 (Nissan Qashqai). c. 선 "Qashqai"를위한 가솔린의 최소 소비 6.4 리터는 앞바퀴 굴림 판에서 온다.
SUV "시트로엥"
가장 경제적 인 SUV 연료 소비(가솔린) C4 에어로스는 다른 모델보다 적은 연료를 소비하지만 주목할만한 특징을 자랑 할 수는 없습니다. 무게는 1.3 톤, 길이는 4.3, 너비는 1.8, 높이는 1.6m,지면 틈새는 0.17m. 시트로엥은 183km / h, 100km / h로 가속한다. 11.3 초 안에 도달합니다. 이것은 좋은 오프로드 성능과 매우 torquey 엔진과 프론트 휠 드라이브 크로스 오버입니다. 최대 토오크 - 불과 154Nm - 4,000 회 / 분으로 달성 할 수 있습니다.
전 륜구동 버전에서는 더 좋아합니다.SUV는 2 리터 엔진 150 리터를 설치했습니다. c. 약간 높은 회전 수에서 약 200 Nm의 토크가 달성됩니다. 시트로 엔은 190 km / h의 속도로 가속하며, 거의 11 초 만에 100 km / h를 달성합니다. 그러나 복합 사이클에서의 가솔린 소비는 이미 8 l입니다.
즉, 가솔린 엔진이 장착 된 오프로드 차량의 경우 연료 소비량이 디젤 엔진보다 엔진 출력에 크게 의존하므로 오프로드 성능도 중요합니다.
진짜 SUVs
우리가 이야기하면 가장 경제적 인 분석소비가 많은 연료, 특히 가솔린은 결과의 긴장감을 보여준다. 좋든 싫든, 가장 경제적 인 것은 엄밀히 말하자면 SUV가 아니라 오히려 좋은 크로스 컨트리 차량입니다. 당신이 반대편에서 출발하면 최고 크로스의 십자가에서 러시아의 연료 소비를위한 가장 경제적 인 SUV를 선택할 수 있습니다. 즉, 가격이 초월적인 높이에 미치지 못합니다.
상위 5 개 싸구려 지프가 강하다.한국의 쌍용 신장, 중국의 만리장성 Hover H3, 일본인 Suzuki Jimny와 UAZ 애국자 및 헌터와 같은 사적인 용도로는 사용되지 않는 국내 지프 2 대 등이 있습니다.
제조업체는 국내 SUV의 연료 소비에 대한 공식 데이터를 제공하지 않지만 리뷰에 따르면 매우 높습니다.
따로 힘이 약한 경우디젤 엔진과 가솔린 엔진을 연료 소비가 가장 적은 것으로 수정 한 결과, 가솔린 엔진과 수동 변속기가 장착 된 스즈키 짐니 (Jimny)가 가장 작은 것으로 나타났습니다. 100 km 당 7.3 리터의 연료를 소비합니다. 쌍용 캐논 디젤도 8 리터 미만의 연료 소비로 뒤쳐져 있습니다.
오프로드 자동차의 기술적 특성
작은, 각진, 4 개, 3 개문, 그러나 연료 소비를위한 가장 경제적 인 SUZ (3.5 m보다 약간 큰 길이와 1.6 m의 폭과 약 1 톤의 무게를 가지는 "스즈끼")는 19 cm의 땅 정리를 자랑 할 수있다. l 및 동력 - 85 리터. c. 분당 6,000 회전, 토크 110 nm에서 "일본인"은 고속도로에서 6.2 리터를 소비하고 도시에서는 100 km 당 9 리터 이상의 연료를 소비합니다.
어떤 SUV가 가장 경제적인지 묻는 질문에연료 소비, 대답은 당신이 다른 매개 변수와 자동차의 특성을 고려하지 않으면 간단합니다. 이 의심 할 여지없이 중요한 기준을 원하는 머신 데이터와 비교하는 경우 이에 대응하는 것이 훨씬 더 어려워집니다. 따라서 SUV를 구매하려는 모든 운전자는 자신이 받아 들일 준비가 된 차량의 장단점을 전체 목록으로 만들어야합니다.
